Збираємо двигун ч.2
Після перегильзовки (гільзи виточувалися замовні за розмірамипоршнів), торцювання блоку і головки, збираємо двигун назад. Всіінші вузли у відмінному стані. Тільки одна заглушка блоку опиниласяв сумному стані (вже замінена ).До речі діаметр заглушок 34мм.
Коментарі5
Двигун класичний, надійний, але після 200 тис. ланцюг рве з усіма витікаючими. Ланцюги, а тим більше ремені, завжди обходив стороною. тема!
У мене Спринтер пробіг 1млн.км, 310 Т1 - 800тис.км, поки не порвало. На рахунок ременів не можу такого сказати.
На мерсовських моторах (брязкальце) стоїть на передній кришці ГРМ обмежувач розтягування ланцюга, при розтягуванні ланцюг починає стукати по обмежувачу що дає зрозуміти що щось не так з мотором, хоча профан може і не помітити або не надати значення ш...
Я за кермом 40 років, знаю десятки, якщо не сотні, різних ознак і вказівок на поточні та майбутні несправності. І ось чесно скажу, та ну б їх все нафіг прислухатися до них і принюхуватися! У світлі сучасних знань, можливостей і Автомобіль можна сконс...
А я і не сперечаюся що надійність і ресурс у сучасних двигунах падає з кожним роком завдяки маркетингу тим самим змушуючи частіше міняти авто або частіше його ремонтувати вивалюючи шалені гроші за ремонт та обслуговування. З приводу ГРМ шестернями та...