1.Де шукати плюс, за схемою які я знайшов виходити тільки від реле, але тонкуватий як на мене, маса набагато грубша 2. Проводку знімали так як я зрозумів з машини з рідним цз і євідростки кабелів, чи це так?
І ще питання чому до плафона йде 2 плюси і 1 Маса, я так зрозумів це 2 габарити? Серій з червоною смужкою. І ще якийсь роз'єм є на два контакту, у крилі був, овальної форми з 2 циліндричними штекерами
Подивися краще за кольоровою схемою, що це можуть бути за дроти. Овальний роз'єм може бути від АБС, але Аскони С з ними вкрай рідкісні. У якому крилі він був?
Коментарі11
Дивись за кольором дроту.
за кольором виходить що чорний + 15 контакт на реле
Так, так і має бути. Ці схеми хороші тим, що колір на картинці збігається з фактичним.
все працює, тільки праве дзеркало верх і вниз не хоче, треба буде розібрати почистити, змастити
Роблю ревізію проводки ззаду там, де ліхтарі знайшов у рідній ізоленті пін якийсь біля лівого конектора, що це може бути?)
Самотній пін там точно не повинен бути. Можливо це залишки штекера протитуманки.
І ще питання чому до плафона йде 2 плюси і 1 Маса, я так зрозумів це 2 габарити? Серій з червоною смужкою. І ще якийсь роз'єм є на два контакту, у крилі був, овальної форми з 2 циліндричними штекерами
Подивися краще за кольоровою схемою, що це можуть бути за дроти. Овальний роз'єм може бути від АБС, але Аскони С з ними вкрай рідкісні. У якому крилі він був?
А є така, а то в мене в книзі чбВ лівому, буду в гаражі сфоткаю
Подивися в інтернеті. Від Кадета майже повністю кольори збігаються.
Пише різьмо причепа