Всім привіт!
Сьогодні нарешті настав той день для мене якого я дуже сильнобоявся) а це часткова розбирання салону і ковроліну.
> Більше всього переживав що б не виявив наскрізні дірки і іржу, але на мій подив все цілком живе, але відчуваю що якби осінь і зимупроїздив би то вже було б по плачевній, так як під ковроліном булашумка напевно ще з випуску авто, вона така повстяна з клейонкоюзверху, яка дуже сильно вбирає вологу і практично не висихає, щобуло помічено під пасажирськими ногами поряд з водієм, саме вчорапів дня дощ був, звідки воно текло виявив майже відразу дірочкапоряд із зливною горловиною під капотом, вирізав гумку з камери іпосадив на герметик (сподіваюся прослужить і допоможе), спостерігатиму) а так само на самій підлозі не було деяких заглушокчерез які те ж видно було землю (заробив таким же способом) в даниймомент голий підлогу і зверху ковролін, старий мотлох викинув.
Загалом на наступні вихідні вирішили з братом зайнятися обробкоюднища зсередини, але щоб не розбирати постійно салон, вирішилизамастити дно зсередини і відразу зробити вібро-шумо ізоляцію, алещо краще наклеїти і скільки матеріалу потрібно не знаю так якперший раз це робитиму(
Питання:Підкажіть хто робив і скільки матеріалу пішло на підлогу табагажний відсік 21099 Заздалегідь дякую!
Коментарі2
віброізоляцію не клеять на мастику, підлога повинна бути чиста і знежирена. Так що все те руде зачищай, пройдися перетворювачем іржі і загрунтуй а потім клади вібру і шумку
Та я вже зрозумів що на мастику не варік класти, тоді її на днище та арки пущу зовні, дякую за пораду!