Загальне враження.

Отже після відновлення і покатушок було створено перше враження.Хочеться порівняти з офіційними авто, в чому різниця.
1. Є підсвічування :над бардачком, ніг передніх пасажирів, відсікутелефону, центрального тунелю, ручок передніх пасажирів.
2. У магнітолі є андроїд авто, апплей тощо Звук сподобався, чіткий, багато басів як для відсутності саба, але … можна додатитвітери.
3. Дуже якісне кермо, плюс приємні враження від якості мішалки.
4. У заводі перемикання режимів їзди біля мішалки.
5. Внизу все в пластиковій захисті (днище).Абсолютно всезакрито.
6. Під запаскою на скільки зрозумів обсорбер зовні.Через це в новихкузовах будуть докатки, плюс оскільки інший підрамник, топовноцінній запасці б заважала тяга стабілізатора.
/>
7. Дуже жорсткі сидіння.Не знаю які йдуть у наших, але в цій вониреально жорсткі.У мене стоять у турі від A5B8 r-line, так пожорсткості вони такі ж..
<
8. Підвіска реально жорстка, але в міру. Жодного розгойдування, ямиковтаються, але відчуваються. Жодних кренів не помітив. Взагалірежим обкатки, як-ні як пробігу 0 майже, тому не навалював, але тамде тур на б6 в повороті крениться, ця проходить як по рейках.скажімо в поворот дороги 90 градусів на 40-50 км на годину.
9. Дуже швидке прогрівання двигуна. Реально 3-5 хвилин та робочатемпература…
10. Скільки бачу камрі американок, вони реально занижені. Ця вищеза сантиметр на 2 точно. Помітно всім та неозброєним поглядом.Дрібниця, але реально приємно.
11. Ще відрізняється підсвічування задніх ліхтарів. Нижня частинагабаритів йде в 3 смуги, як спереду.
12. Колір це щось. Чи то сірий, чи то з фіолетовим відтінком, тошоколад, то коричневий. На підборі за тиждень не змогли підібрати.))) У результаті більше до коричневого скоректували.