Mazda 626 GD 2.0 12v ремонт АКПП ч.2 розбирання та дефектування
Отже, сьогодні видався вільний день і я з самого ранку вирішивзайнятися цією лайбою. Скинув піддон а там пухнасті їжаки намагнітах, втім іншого не очікував побачити. 4 передачі якої небуло, і зрозумів чому — від фрикціонів нічого не залишилося, асталь зношена. Їхати не буде
замовив усі ці розхідники, поки будуть їхати завтра заскочу дофрезерувальника з диском задньої передачі нехай зніме виїденібуртики.І впринципі можна буде збирати назад. Сайленблоки таперепресую.
Коментарі10
З приводу подушок. Якщо тебе не утруднить вийшли будь ласка номера. І напиши яка є якась - передня, задня, ліва.
B25D39040C - ліва подушка (КПП до лонжерону)GJ2139040 - задня подушка (КПП до підрамника)MZM-GFMF - передня подушкаI53022YMT - права опора двигуна
Це сайлентблоки чи подушки в зборі?
Схоже, це опори в зборі. Мене цікавлять номери сайлентблоків для самостійного запресування.
До речі може спробувати напилити різницю в товщині бачив що роблять ГДС називається газодинамічний напилення
У моєму мухосранську таке не роблять) а по-друге ціна буде як пів коробки)))
На жаль наші реалії життя такі їздимо на старих шротах і не можемо собі дозволити ремонт за регламентом ... дякую нашим чинушам мля
Дуже цікаво, пишіть далі. Головне що за ціною запчастин?
На даний момент запчастини обійшлися 69,84 $ + 747,36 гривень ( ~ 28 $), грубо кажучи 100 $ Але це самий економний варіант. По гарному коробку потрібно було знімати, замовляти повний ремкомплект, і змінювати абсолютно всі втулки, всі манжети поршнів,...
Я теж коли лізу кудись намагаюся максимально все поміняти, особливо гумові вироби. До речі дуже бюджетно, думав що дорожче і немає вже у продажу комплектуючих. Сильно ви заморочилися. Сподіваюся що ще довго побігає