І так після того як сьогодні запоров скло.
Вирішив розібрати саме моторчик і редуктор (не знаю як правильноназивається) тому що він без скла їли їли повзав тому що на драйвідо ладу інформації не знайшов ну або може так шукав а на форумах неякі писали що потім назад майже не реально зібрати було вирішенопробувати так як постійно допомагати склу рукою це взагалі несолідно я б сказав навіть соромно(
Від'єднав сам цей блок з моторчиком зняв з нього шертерню приводукульок і підключив его спробував его покрутити взагалі безнавантаження а він їли їли крутить та ще й якісь ривки.І так щодалі було зроблено — від'єднав корпус моторчика з якорем відредуктора спробував його руками покрутити. І не тут то було взагаліне реально прокрутити заржевело намертво
Сам редуктор
І коли відкрутити сам моторчик від редуктора потихеньку знімайтещоб не випала гумова прокладка і не випали заставні гайки дужелегко втратити а коли якір витягатимете на його кінцях стоятьзалізні кульки теж дивіться щоб не випали а краще все це робити завеликим столом і при хорошому освітленні)
> 2
Це все всередині було всередині в пилу і бруду вал був іржавий(
Далі розкриваємо сам редуктор для цього нам треба зняти кришку здвох боків від гинаємо два затискачі і сильно там викруткою некалупайте після того, як там стоїть гумовий манжет він служить яксальник щоб було все герметично
А там коли розкрив оху*л
>
І так продовжуємо знімаємо стопор витягуємо всю цю систему
Все брудне
Потому я вимив весь цей механізм
Помил
І тепер приступаємо до складання
Складання
1- ставимо пластикову шестерню плоскою стороною в 2- ставимогумовий демпфер він же і передає крутний момент від моторчика насам вал его мити в бензині або ще чимось не раджу досить простодобре протирати
>
3- далі ставимо свого роду зірочку вала
4- ставимо вал і фіксуємо його стопорним кільцем
5- закриваємо кришкою не забуваємо поставити назад кільцеущільнювача і затискаємо два вусика фіксуючи кришку
І всі вузли перед установкою змащуємо
І так тепер настав час ставити назад моторчик
Встановлюємо спочатку якір у редуктор тому що там знаходяться щіткиїх акуратно розсуваємо
< /Якір встановлений в редуктор Далі нам потрібно встановитикришку так як в ній магніти ми притримуємо якір за виступ плоскоювикруткою щоб він не вискочив у мене це вийшло з третьогоразу./p>
Далі закручуємо кришку і все готово йдемо перевіряти
У мене він став бігати куди швидше
І головне щоб на щітки ні чого не потрапило а то я свій двічірозбирав.
"
"
Коментарі7
Докладно та інформативно. А хто сказав, що нереально зібрати? Начебто все просто. Я свої передні вже давно чистив. Час і по другому колу.
Була до болю схожа картина, до того ж щітки сточені в нуль. Виготовив нові. Зламав втулку)) Зробив нову. Все почистив змастив зібрав. бу з задніх правих дверей. Якщо у вас вузол у схожому стані, краще замінити.
Спасибі велике за інструкцію!) коли-небудь знадобиться)
Я думаю для наших машин це навіть дуже актуально)))
Ось це докладно у тебе вийшло викласти, де ти раніше був? а в чомусь навпаки досяг успіху!
Спасибі Серьога))) ну та на весь день а то й два піде сам знаєш розбери помий а там як завжди ще щось спливе я думаю ще передній пасажирський переберу а задні і так бадьоро бігають
Ось це буде правильне рішення! Так і зроби!