Привіт ✋
І так власне чому захотів поміняти замок та тому що дверізачинялися як на жизі)
< А причина того була розбита скоба. Ну а із заміною сильно непоспішав так як брати з лівого керма замок швидше за все його станбуде як і в мене. Мазда Капела був у вірний що замок там буде живийтак як там це пасажирські двері після списався скинули фото та незавод іржавий, окислений, підклинює але ціла скоба.
Фото порівняння старого та нового замку
2
На фото зліва видно, що на замку розбита скоба, а на правому покищо ціла). Потім вирішив вирізати прокладку з пароніту товщиною в1.5 мм між замком і дверима, оскільки із заводу там теж була свого.Прокладка змазав солідолом щоб не викликати корозію в цьому місці івстановив замок на законне місце. Тяга яка кріпиться до корпусуручки вона регулюється нею можна підвести що ручка буде схоплюватина початку. Що як на мене приємніше нею користуватися коли вонапружна а не розбита. Потім вирішив відремонтувати пружинку ручкисалону так як при відкритті вона не до кінця поверталася виною томубула пружина яка лопнула з допомогою двох плоскогубців загнув новийвусик і вставив пружину назад працює нормально. Далі вирішивукарптити цю тягу на 5мм для того, щоб ручка в салоні теж відчиняладвері з початку а не під кінець як були до її регулювання. А тактепер двері зачиняються добре
Відео
Коментарі7
Знаєш що ... ось це круто! Просто! Якраз з таких дрібниць і складається враження що машині ну максимум 10 років. Молодець одним словом.
дякую)) намагаюся)
Як завжди молорик))) Хороша робота)
Спасибі)
Клас 👍 Сам шукаю замок, обшивку, зовнішню і внутрішню ручки, блок кнопок есп, але з ці якось туго у нас, тому доводиться кататися без обшивки 👿
Є в наявності, пиши в личку що треба. У мене універсал під розбір.
Шик! Треба також провести ревізію