Всім Привіт 🖐️
Ремонт кузова почав давно приблизно 4 місяці тому було зачищенемісце під паливним баком оброблено та пофарбовано
>
Після поліз далі а там було багато наскрізної корозії буловирішено вирізати все з лівого боку була біда з місцем підгорловину.
Ліва сторона<
Одразу скажу всі роботи по кузову зварювання припасування латокробив батя)) Далі вирішив все зачистити до металу особливо аркитому що там був п***** хтось не шкодував гравітексу місцями шардосягав 5мм просто закінчені ті хто це зробив і на майбутнє зробивдля себе висновок що машину яку сильно обробляли гравітексом неколи не куплю чому зараз поясню тому що під гравітексом може ряснорозвиватися корозія а ви і знати не будете тому що він відпадаєтоді коли вже металу там немає! Взагалі зачистив все до металупотім обробив перетворювачем іржі після нього ще раз знежиривповерхню наніс кислотний грунт, а після звичайний грунт шару робивтонкими. :
1
2
1. Перетворювач іржі
2. Кислотний грунт
3. Потім звичайний ґрунт
4. Шовний герметик
5. Молоткова фарба
6. Потім ще поверх у місцях, де зазвичай розвивається корозія, промазав. На кшталт пушсала
Далі вирішив встановити захист горловини на місце зробив це задопомогою пластикових заставних для них зробив отвори і прикрутивзахист горловини
1
2
Думаю так буде краще ніж просто в метал закрутити саморіз
Також була замінена частина порога з обох боків і зробили невеликийпідсилювач
1
2-3
Також було повністю переварено обидві кишені
1
2
Принцип обробки був зроблений такий самий як і в арках просто незробив фото кінцевого результату






Коментарі4
Ось це ти заморочився
Є трохи )))
Останнє фото-супер
Біда старих машин, у мене також місцями жита була, місцями наскрізна корозія, але не критично залатав, всі арки пушсалом намазав і нішу під запаску зовні!