Всіх з наступаючим НГ.
Ось і настав час поміняти.
Зняв верхню та нижню решітку, далі від'єднав вакуумні трубки тавентиляцію разом з кхх, їх теж не заважало б відмити всередині, шлаку дуже багато.
Крутил крутив я цей шків, нічого не виходило, прийшов дід знайшовручку від старого домкрата, зафіксували маховик, і в принципі зневеликим зусиллям болт відкрутився, і шків знявся.
Ремінь я не змінював з моменту купівлі авто, тобто років 10 іскільки було йому до цього незрозуміло, але стан у нього напрочуддуже хороший без тріщин фірма goodyear.
Стара прокладка клапанної кришки гумова з буртиками вод шпильки іпосаджена на герметик, а зараз куплена була пробкова і думаю садитибез герметика.
Коментарі9
До болта шківа серйознішим. Він повинен бути закручений ну дуже з пристойним моментом.
Дякую, буду затискати назад з хорошим зусиллям)) З наступаючим))
А навіщо було знімати нижню шестерню? Пробка нормальна не тече, а сопливить через деякий час і ніколи не ставив на герметик такі речі він там не потрібен, тому що якщо впевнений у рівній поверхні, то жоден виробник так не робить , Це лірика, а різниц...
Та сальники в наявності, відразу поміняти щоб, а шків разом з шестернею знявся. Так як не став відкручувати 4 шестигранники. Це точно з наступаючим і без снігу та ще й +10
Пробка потече дуже скоро, треба було ставити назад гумову віктору
Ось млинець, ну та ладно вона не дорога була, і складнощів у заміні нема) наступного разу знатиму, дякую за пораду)))
Ось тільки в цих прокладках є різниця. У мене в бортовику є номер прокладки, яка потрібна
зрозумів, дякую зараз почитаю, теж без герметика ставили?
Так, без