Всім привіт!
Давно я не писав сюди, а багато чого накопичилося, особливоостаннім часом)
З найсвіжішого, я нарешті вирішив заглянути в бачок ГУРу, а там намене чекала практично порожнеча… рідини залишилося буквально наодин палець на денці, але на щастя вона була в хорошому стані (незнаю чому, до речі) в плані кольору та прозорості.< Редактор, звичайно ж, як і у кожного шановного себе власника Омеги, тече)Масштаби оцінити не можу, бо при покупці (чомусь) не заглянули вбачок ГУРу, але вологість там нормальна така під ним… Ось якось таквоно все виглядає Змінювати або лагодити редуктор тощо процедуриробити ну абсолютно не полювання, так як рульове мене взагалі нетурбує - не гуде, не шумить, калюж особливих я не спостерігаю підмашиною.Та й якби текло, то за 3 місяці володіння і близько 3000км, там би бачок був уже порожній і кермо б просто вив, а так як всенормально, то і до таких радикальних заходів я вдаватися не хочу.Але було вирішено щось робити з таким низьким рівнем масла, почаввибирати масла для доливки (повна заміна буде пізніше, зараз ніде іколись її зробити), знайшов на автозвуку на кшталт непогану оліюCASTROL Transmax Dex III Multivehicle Але на одній тільки олії незупинився, а вирішив трохи поекспериментувати, так як хто ж нелюбить чарівні та красиві пляшечки, які обіцяють нам покращенняроботи вузлів та агрегатів, та й взагалі їх відновлення дозаводських характеристик та параметрів)) Витрачати великі гроші нате, у що я вірю важко не хотілося, тому на тому ж автозвуку вибравсобі недорогий герметик і "поліпшувач" для ГУРу від відомої фірмиHi-Gear (герметик і відновник ГУР HI-GEAR HG7023), який менівселив довіру.
Тюнінх)
Об'єм баночки 295мл, враховуючи, що у мене було на палець у бачку, я залив всю банку і вийшло трохи більше максимального рівня! Так щокомусь цікаво, в бачку ГУРу Омеги Б близько 400мл масла)
Баночку я до речі ледве-ледве відкрив, ну дуже безглузда кришка, просто неможливо.
Я залив і на неодружених повільно покрутив хвилини 2-3 кермотуди-сюди від упору до упору, потім поїхали.
Сказати по роботі я нічого не можу, тому що ефект виробник обіцяєчерез 150км, але як на мене, то кермо стало легше і його сталоприємніше крутити (ну природно, до цього в бачку майже порожньобуло)))
Якщо вибирати лити або не лити, то я б залив і думаю в майбутньомутакож заливатиму подібні речі (не все поспіль, звичайно, а ретельновідібрані та якісні присадки/промивання/добавки), так як гірше відних я впевнений не буде, а проблему завжди простіше запобігти,






Коментарі17
Як результат? Течі припинилася?
Приблизно на рік із чимось так, зараз знову є
Я днями теж залив його за рекомендацією знайомого СТОшника. Каже, що штука працює.
Відгук поки готую, потрібно оглянути дно, що поки неможливо, але рівень стоїть протягом усього цього часу і слідів під машиною я не бачу. Пройшов уже близько 3000 км.
Нашим Омегабабусям від цих пігулок гірше точно не буде.
Одного ранку виявив під машиною калюжу АТФ, потік редуктор. Ремонтувати бажання не було, залив хай гир (був досвід використання на іншому авто з рейкою, допомогло тоді), допомогло, калюжі більше немає, лише трохи потіє сошка... Але на жаль це тимчасо...
Після купівлі омеги, побачив, що тече редуктор. Що в ньому було залито, не відомо. Купував універсальну рідину і долив, а воно все більше і більше починала текти. Так, як універсальна дорога, вирішив купити декстрон кастрол другий. Залив і практично ...
Гроші на вітер
ну я б не сказав, навіть якщо ця херня марна, то мені все одно потрібно було доливати масло, а цей засіб і як доливка піде відповідно) а Кастрол буде потім на повну заміну) та й 5 $ це не гроші, по великому рахунку)
Ну те що хайГір гроші на вітер то зрозуміло. Ніяк не зрозумію як люди можуть вірити в те що рідина може виправити суто механічний дефект ))) Ну а кастрол лити коли рейка тече з усіх щілин )))) Пс. теж тече, як ти висловився у омеговода, що поважає се...
ну я ось з сьогоднішнього дня стежитиму за рівнем, а то я з покупки машини (3 місяці) перший раз туди заглянув ... якось цей момент пропустив, або не звернув уваги, не знаю. хоча всю машину перед покупкою облазив і все обдер, скрізь заглянув, а тут о...
Дивно що не гуділа при вивороті керма. У мене ще близько півтора см у бачку і вже починає підвивати.
хм. сальник рульового механізму тримає близько 150 атм якщо я не помиляюся, і найкраща присадка - це перебирання. сподіваюся, я помилявся)
Така ж хрень соплить і все, не хочеться міняти або шанувати, відпишися будь-ласка про результат
відпишуся після поїздки обов'язково!
я теж заливав Hi-Gear реально допоміг хоча я не вірив у всі ці герметики і присаджую з ним вже 2 роки всі норм
чітко) значить не прогадав)