Несподіваний ремонт ГБО

З настанням холодів почала періодично пищати (3 пік) кнопкавключення/вимкнення ГБО, яка розташована зліва від керма. Спочаткудумав, що харчує вона тільки поки машина не прогрілася, але ні, пищить І ось мені вже остаточно набридло це пілікання і я вирішивпоїхати на діагностику і вирішити цю проблему. Зовсім непрацює.Почали старий діставати, там ще й проводка поплавилася трохи (причина не зрозуміла, можливо раніше проводка не була прив'язанахомутами до розпірки і лежала просто на двигуні.) Поміняли датчик, перевірили, помилок немає.Слухаємо кнопку, не пищить., подумав я, і поїхав… На наступний ранок завожу машину і чую знову цей писк! ..Поїхав знову до цих хлопців на СТО, вони Підключили ноут, перевірили, помилок немає, стоїмо все в подиві, не знаємо, щоробити далі, зателефонували вони до Києва, до представника Prins, він сказав, що не може такого бути, "пищить, а помилок немає". Іпотім він видав геніальне запитання: "а ви впевнені, що це кнопкаГБО пищить? ". . Слухаємо, і розуміємо, що харчує не вона, а щосьбіля керма. Взагалі я подякував за допомогу хлопцям із СТО тапоїхав. Потім нагуглив, що такий звук характерний, коли сідаєбатарейка в мітці від сигналізації, а вона в мене валялася вмашині, я про неї і забув. Дістав мітку, відкрив її, нагрівбатарейку руками, заводжу машину і харчування немає! )))) І потім домене дійшло, поки на СТО змінювали датчик тиску, машина нагрілася ібатарейка в мітці теж, у них там було досить тепло в гаражі, томукнопка не пищала. Ось така ось курйозна історія трапилася зі мною, думав ГБО, виявилася батарейка))))