Справа була ще минулого місяця.
Не поділиться не можна)))
>
Їхав я широкою і не освітленою вулицею, де проходить транзитвантажних авто.
І в якийсь момент помічаю якусь "фіговину" Прямо вже дуже порядперед собою.
Піти вправо — досить велика ямка. Піти вліво — їхала вантажівка.Рішення — пропустити між колесами.
Не тут то було)))
Гучний "бУМ", і жорсткий металевий гуркіт.
На узбіччя, аварійка та огляд що сталося…<
Дістати самостійно — не зміг чи не вистачило божевілля полізти підмашину, яка на домкраті стоїть.
У фур, що стоять поруч, не виявилося нічого, ніж можна було вибитицю нісенітницю.
Вона зачепилася за підрамник, трохи його підігнувши.Наче напрацездатність не вплинуло. Швидко приїхав друг і погравши в "каратиста" вибив її ногою)))
Оглянули цю штуку і прийняли рішення що це підпор напівпричепа)
<Прибрали з проїжджої частини та поїхали далі у своїх справах. Добрещо не зачепило двигун чи коробку. Результат міг бути іншим. Втелефон та інші нісенітниці)
Коментарі8
Я перейшов з твого коменту у себе під записом про встановлення захисту) Ось це відповідь, чому вона потрібна, навіть якщо мотор вище підрамника. Добре що пронесло, нехай таке краще повз проходить
Взагалі далекобої у нас в Уркаїні стали гіршими за бордюрні бомби. Залишають після себе посеред траси ошметки коліс, навіть не стягнувши їх на узбіччя - перевзулися і поїхали далі, всім пох. Є виродки спеціально відразу в 2 смугах їдуть і не пускають...
Згоден, хоча ще зустрічаю тих, хто допомагає при обгонах. У нас в принципі культура на дорогах сильно просіла.
Легким переляком відбувся і добре що так) а цих диванних не слухай, у нас же всі такі профі і безпомилкові, що подітися нема куди
Так дивані експерти створені для підняття настрою)))
Хоч і неприємно, але все-таки пощастило, що легко відбувся
Якщо підрамник погнуло то насамперед перевіряй кути коліс
Норма