Немає, у нас в баку нічого, я цей насос вже зняв і купив бак з омеги б, там вже є насос в баку, з ним побільше. А цей просто врізний, з ним теж було напівше ніж без нього.
а які у нього характеристики? (тиск, продуктивність, здатність до самоусмоктування та споживання електрики) і ціль установки електронасоса, що трапилося з механічним?
Механічний плював масло, то я його зняв пів року тому. Характеристики 0,3-0,35 атмосфери споживання струму 1А (ідеально) Підсмоктує паливо навіть якщо є повітря, качає супер) Поставив через звичайне реле. Фільтр тонкого очищення обов'язково)
А у мене новий так і лежить ... поставив занурювальної в баку (був з баком) ... Треба продати напевно ... Які зміни в запуску, на ходу? Рідний підкачуючий викинув?
Ну перевірити поки не встиг до ладу, тільки два рази на роботу катав. На ходу почала рівніше працювати, і помітно тихіше)) У мене походу підсмоктує нормально повітря з-під ручного насоса коли основний розрядку тиску створював (може і зараз теж, скоро...
не японець, але нормальний ... брав для себе, але потім з баком взяв а цей так у коробці і лежить ... навіть по-моєму фільтр є і трійники ... А ручний у мене давно викинуть ... раніше хотів поставити грушу, але потім заморочився з насосом і необхідні...
Так, напостій!) Знаю що іноді для пуску на прогрів свічок керуючий контакт реле вішають але я віддаю перевагу щоб олію постійно, так як без нижнього насоса на світлофорах коли палива мало повіяла) Підозрюю канешно з-за ручного насоса, ну всеже ...
Якщо накриється то просто більше прямо)) там два хамута відкрутити. І в принципі він просто створює опір проходженню палива, а не обмежує його. Ставив я одні насос але довелося його вимкнути, то просто динаміку машина втратила і все а так норм .
Коментарі14
Я новачок у дизелях. А що, в баку із заводу стоїть насос підкачування палива? Щось я його взагалі не чую. Якщо він є звичайно))))
Немає, у нас в баку нічого, я цей насос вже зняв і купив бак з омеги б, там вже є насос в баку, з ним побільше. А цей просто врізний, з ним теж було напівше ніж без нього.
а які у нього характеристики? (тиск, продуктивність, здатність до самоусмоктування та споживання електрики) і ціль установки електронасоса, що трапилося з механічним?
Механічний плював масло, то я його зняв пів року тому. Характеристики 0,3-0,35 атмосфери споживання струму 1А (ідеально) Підсмоктує паливо навіть якщо є повітря, качає супер) Поставив через звичайне реле. Фільтр тонкого очищення обов'язково)
А у мене новий так і лежить ... поставив занурювальної в баку (був з баком) ... Треба продати напевно ... Які зміни в запуску, на ходу? Рідний підкачуючий викинув?
Ну перевірити поки не встиг до ладу, тільки два рази на роботу катав. На ходу почала рівніше працювати, і помітно тихіше)) У мене походу підсмоктує нормально повітря з-під ручного насоса коли основний розрядку тиску створював (може і зараз теж, скоро...
У бардачку насос такий же як цей лежить? Японець? Якщо так то у мене другові треба!))
не японець, але нормальний ... брав для себе, але потім з баком взяв а цей так у коробці і лежить ... навіть по-моєму фільтр є і трійники ... А ручний у мене давно викинуть ... раніше хотів поставити грушу, але потім заморочився з насосом і необхідні...
Так, напостій!) Знаю що іноді для пуску на прогрів свічок керуючий контакт реле вішають але я віддаю перевагу щоб олію постійно, так як без нижнього насоса на світлофорах коли палива мало повіяла) Підозрюю канешно з-за ручного насоса, ну всеже ...
ну я теж на постійку підключив ... поки начебто все гуд
до речі не видно ... ти насос не через трійники поставив? він безпосередньо в магістралі?
на пряму
Такий насос краще ставити паралельно через трійники і зворотний клапан ... якщо насос накриється - машина буде працювати без нього ...
Якщо накриється то просто більше прямо)) там два хамута відкрутити. І в принципі він просто створює опір проходженню палива, а не обмежує його. Ставив я одні насос але довелося його вимкнути, то просто динаміку машина втратила і все а так норм .