OFA, 1992, 2.3DTR, довга:
Популярні ламкі-гниючі або дрібниці, що втрачаються, розхідники:
Амортизатор (газовий упор) п'ятих дверей — 882 232 (Stabilus, штатний, 135HM) або 87170-1F100 і 87170-1F110 (KIA Hyundai, лівий-правий, 135HM);
стекол- від таз-2109;
Пробка (кришка) заливної горловини бензобака- пробка (кришка)масляної горловини ваз-2108;
Трос газу (легкий колгосп, див.Опис нижче по посиланням) - 11, 1242(Cofle);
Масляний фільтр (2.3DTR) - 0 451 103 217 (Bosch), OC278(Knecht/Mahle), LS415 (Purflux), OP625 (Filtron) "доїхати" -масляний фільтр від вазів;
Фільтр повітряний - 1 457 433 310 (Bosch), LX448 (Knecht/Mahle), A941 (Purflux), AP056 (Filtron);
> Фільтр паливний - KC 68 (Knecht/Mahle), PP 837 (Filtron);
Зворотний клапан у шланг омивача лобового скла - 85321-26020(Toyota);
Трансмісія, передня вісь:
Сальник поворотного кулака-8-98036-595-0, пильовик поворотногокулака-8-98036-560-0 (ISUZU ); шайба поворотного кулака-8-94407-718-0 (Isuzu);
Підшипник голчастий ШРУСа- 7E-HK3016C (NTN), 141040 (Cargo), HK3016(SKF);
Підшипники маточини (ремкомплект повний, 2 підшипники, 1 сальник) -VKBA 1985 (SKF); або колгосп від ниви та соболя; HR 32008XJ (зовнішній) і HR 32009XJ-A (має бути жолобник! , внутрішній);
Підшипник півосі переднього моста — 8-94407-724-0 (Isuzu); півосіпереднього моста - 8-97373-555-0 (Isuzu);
Сальник передніх ступичних підшипників - 8-98036594-0 (Isuzu);
Кругла гайка регулювання передніх підшипників маточини — 4153108000(Ssang Yong);
Сальник хвостовика переднього редуктора (переднього моста) -8-94318-520-2 або 8-94318-520-1 (ISUZU), 2C3581 (NOK); доз'ясування, інформація по спорту.
ШРУС зовнішній ( "граната") — ISZ-04 (ASVA), IS-04 (HDK), 302640(Loebro), для машин з 92 по 96 рік, довгою (вважайте шліци наприводі та діаметр валу, розмір гранати);
Пильовик ШРУСу зовнішнього та внутрішнього — 06-413 (1-56);
Див.Нижче ";
Трансмісія, задня вісь:
Підшипники, сальник, зминається втулка- Прикріплений файлRear_axle_seal_bearings.xls 21.5 До 1012 Кількість завантажень:
Сальник хвостовика заднього моста - 01-3004060774-A (Dello), 90311-47013 або 90311-47010 (Toyota), K9031147010 (NOK), 19035129B(Corteco);
Підшипники задніх півосей:
— колгосп1, підшипник 6308-2RS + запірна втулка від волги зрозточкою до 39.8мм + сальник 12010977B (Corteco);
— колгосп2, підшипник 6308-2RS + запірна втулка 015B-R (NSK-NTN), c040 (Koyo) або c040aubfbj (Koyo\FBJ\Nachi) + проставка сальник72х50х7мм; Штуцер сапуна заднього моста- Z-102, Z-118, Z-119 (WP, різний розмір трубки);
Упорні шайби сателітів диференціала (міст без LSD, двосателітний) —колгосп (розгорнути внутр.Д. До 22.5, відшліфувати край внутрішньоїчастини тарілки) з аналогічних шайб від волги-соболя-газелі-12-2403058-А2 (гАЗ);
Трансмісія, карданні вали:
Хрестовини кардана-U-110 (Loebro), GU1100 (GMB);
Підвісний підшипник, обойма — VO1340501 (German Parts); сампідшипник - 180109 (гОСТ) або 6009-2RS (ISO) або 6009-DDU (NSK); -муфта від Шниви + більш довгі болти (дрібний крок, міцність10.9);
Див.Нижче "олії та мастила"; > Зчеплення:
Диск зчеплення (під заварений демпферний маховик) - 803 485(Valeo), шліцеву втулку відторцювати на 5-7мм, використовуватирегульований шток РЦС; Вижимний підшипник зчеплення - 57TKC4201(NSK);
Шток вилки зчеплення - 5.5.47 (TSN);
Пружина в робочий циліндр зчеплення 19мм діаметром - з рем. Задніхколіс від москвича-2141, 2140, 412, номери:2141-3535050, 412-3535056, 412-3535034, 412-3535054, 412-3535038 або 31< 5> робочий циліндр зчеплення 19мм діаметром - з ремкомплекту FT4753(ERT);
Пильовик на РЦС - від "газелі", під пильник силіконове змащення іпосадити на герметик;
Шланг до робочого циліндра зчеплення - гальмівний шланг відфронтери (штуцер-банджо 10мм\внутрішнє різьблення M10х1.0, довжиноюне менше 250мм) + перехідник WP R-132 (M10х1.0-M12х1.0, тато-мама);
Притискна пластина вилки зчеплення - від "газелі" - деталь безпартнамбера, але продається окремо, ставити краще бутерброд з 2хштук, на заклепки, і трохи підігнути за місцем; /b>
КПП і роздавальна коробка, тип- MUA (вона ж MSG-5F для машин Isuzu, не плутати з MSG для "коротиша" 2.0! ):<
Сальник первинного валу - 7мм висота - BH1937F (NOK), I3658(MUSASHI), 8-97046-699-0 або 8-97046-699-3 (ISUZU), 19033955B(Corteco) . 7мм висота - H501-17-103 (Mazda), 19033800B (Corteco), 10494 (SKF) - розміри, опис;
Сальники між КПП та роздаткою (2шт.) - AE8798G (NOK), 8-97046-701-2 або 8-97046-700-0 (ISUZU), 8-97046-701-0 (THO), I3660(MUSASHI), 16518 (SKF) — розміри, опис;
Сальник роздатки до переднього кардану — AH8507F (NOK), 8-97046-703-2 (ISUZU), 18015 (SKF) — розміри, опис; 94340-317-0(ISUZU), розмір 38х49.2х9; 8-97046-707-2 (ISUZU), під питанням; BH2080G (NOK), I3559 (MUSASHI), 40*58*9;
Сальник штока перемикання передач - або 19033956B (Corteco), 14*24*7 - в коробочці був AR0515G (NOK) або 190 Corteco) 14*25*7 -оригінал AR0519I (NOK);
Бронзові втулки штока перемикання передач (2шт.) - 8-94478-119-0(ISUZU) або 0702533 (Opel);
Пластикова втулка важеля перемикання передач - 8-94442-099-0(ISUZU) або 0738446 (Opel);
Гайка кріплення фланця переднього кардана на валу РК - 452-1802097 (уАЗ) .5 плюс шайба;
Ведуча шестерня спідометра, 6 зубів - 8-94333-535-2 (Isuzu абоHonda) - сталева, фіксується втулкою і кулькою, а не тільки однієюкліпсою (як пластикова), при установці потрібно включитиголову;
Підшипники КПП та роздавальної коробки MUA (виправлений тадоповнений файл Flanger`a):Прикріплений файл MUA_bearings.xls 27К679 Кількість завантажень:
Перебірка КПП та роздатки, повні витрати на моєму прикладі (безурахування вартості донорської КПП):Прикріплений файлMUAoverhaulBUDGET.xls 26.5К 624 Кількість завантажень:
Гольма:< br/>
ГТЦ (головний торм.Циліндр) - 1702 (LPR);
Передні торм.Супорта - 211405 (NK, лівий) і 211406 (NK, правий);
<
Ремкомплект передніх дискових гальмівних механізмів (гумки)- D4267(SEINSA), 260015 (Frenkit);
Ремкомплект гальмівного циліндра головного- D1445 (SEINSA), 200354(ERT); ДЛЯ ГТЦ 15/16" (23.8мм);
Тросики ручного гальма- лівий- 011-551-01 (ShifAS), правий-011-552-01 (ShifAS); 8140 241119, 81 Triscan);
Напрямна переднього гальмівного супорта, ~до 96г (болт-палець)- 569 912 (OPEL), він же- 8-94438-694-0 (ISUZU);
<
Набір пружин, солдатиків та тарілочок для задніх барабанних гальм-SFK 290 (TRW) або LY1233 (Delphi);
Комплект монтажний передніх гальмівних колодок, фігурні пластинки знержавіючої сталі — LX0207 (Delphi);
Штуцери для гальмівних трубок (під мідну торм.Трубку, 4.75) — Z-116(WP, польські), номери готових трубок є на сайті WP; ), достатньо2-3 для повної заміни всіх магістралей;
Штуцери прокачування — OJD (WP, Quick Brake, ATE і т.П.) 0053X і0019 (можливо підійдуть і 0017, вони трохи коротші);
Див.Нижче "олії та мастила";
Кріплення двигуна та кузова:
Опора двигуна (2.3DTR/2.0i/2.4i) - 12361-54143 (Toyota); TM-23(Febest, 50мм висота), 598 15101 (Longho, 45мм висота); підкластинижню частину старої опори під опору;
Опора КПП-1706000k01 (GreatWall), пересвердлити отвори кріплення, на 10мм вище штатної, якість посередня;
Опори кузова (подушки) — 1 2-3-4 ряд є в наборі I404400Z (RBI), інші краще придбати за кодами Isuzu. >
Насос ГУР - PPS026 (Patron);
Маятниковий важіль - 8-97102-823-0 (Isuzu); SI-5315 (555); Демпферрульової - 8-97161-106-1, 8-97161-106-0, 8-94312-814-1, 8-94312-814-0 (Isuzu); SD1009 (Tokico); Ремінь ГУР - 1 987 947 605(Bosch, 10х825мм); Сальник рульового редуктора (м'який, верхній) -8-94240-932-0 -97103-747-0 (Isuzu), пильовик (нижній) -9-09924-261-0 або 8-94452-707-0 (Isuzu), I3539 (Musashi);
Ремкомплект рульового редуктора ( сальники та кільця ущільнювачів)— 8-97014-666-0 (Isuzu) або 09 00 402 (Opel); Насос ГУР 6NO422155E (посадковий діаметр сальника) 36мм, вал у місці контакту сальника17мм):Сальник насоса ГУР:17\36\7мм - 19019934B (Corteco);
Підшипник:17\40\12мм - 6203DUL8A (NSK); 6203DDU (NSK);
Набір гумок із сальником (сальник може бути 19\36):85, 9116, 1(Scan-tech);
Сайлентблоки кріплення ГУР — 03081 (Febi );
Інші насоси відрізняються посадковим діаметром сальника і валу, підшипник однаковий:
сальник 17\34\8мм 90311-17007 (Toyota); сальник 19\36\7мм 19026517(Corteco); Підвіска:Амортизатори передні-Е3474 або 3474 ( Tokico), газові та масляні відповідно;
Амортизатори задні-жорсткіші-від газелі, S463 або S461 (Hola), газові та масляні відповідно; або від Nissan Terrano I, ToyotaHilux;
Сайлентблоки ресори (передні) - 90389-14037 (Toyota);
Втулки ресори (задні) - T2047XE (RBI); інші гумки для ОФА зкаталогу VTR:Прикріплений файл Резинки_Opel.xls 1.05МБ 1703Кількість завантажень:
Пильовик верхньої кульової опори - 2217-2904442 (GAZ) - пильовиквід "соболя";
Стійка переднього стабілізатора (набірна, шпилька-4гумки-шайби-гайки, для машин до 1994р.В. ) - I27450 (RBI);
Ресори для 5-дверного кузова - ADZ98810 (Blue Print); );
Сайлентблоки нижнього важеля підвіски, передній - 8-94408-841-1(Isuzu), задній - 8-97018-166-1 (Isuzu); краще оригінал, вдругетуди лізти мало хто захоче…
Стартер (Bosch, Made in Spain):
Бендікс стартера - 132079 (Cargo), DRI14821 (ATS);
Втягувальне реле - 132258 (Cargo), 0331303002 (Bosch); 66-9147(WAI);
Утримувач щіток стартера - 134661 (Cargo)
Вилка включення стартера - 135777 (Cargo);
Щітки стартера, комплект - 1 007 014 143 (Bosch);
Гольчастий підшипник - 140242 (Cargo, в коробочці - NTN);
Втулки валу двигуна стартера - 140250 та B140563 (Cargo);
Системи охолодження, опалення, випускна система:
Радіатор охолодження - 353244T (Termal);
Бачок розширювальний - A11-1311111BA і кришка розширювального бачка- A11-1311120 (Chery); бачок вставити всередину половинки старогобачка+гумка для фіксації;
Віскомуфта — 1214900100 (JP);
Паперова прокладка між помпою та передньою кришкою двигуна- 4642541(Elwis);
Патрубок термостата (маленька "заплямка" до помпи) - 235311A (Malo)або 220235 (Impergom); мідними;
Кузов, арматура кріплення елементів та зовнішнє оздоблення (довгийкузов):
Петля верхня передньої лівої двері - 6106010-K00 (Great Wall);
Петля нижня передньої лівої двері - 6106030-K00 (Great Wall);
Петля верхня передньої правої двері - 6106020-K00 (Great Wall);
Петля нижня передніх правих дверей — 6106040-K00 (Great Wall);
Петля капота ліва — ISROD88-340-L (Body Parts);
Петля капота права - ISROD88-340-R (Body Parts); Ручка дверназадня, ліва - 6205120DF (LandWind); Ручка дверна задня, права -6205220DF (LandWind);
Крило переднє ліве без отвору під повторювач, під антенуISROD88-270-L (Body Parts);
Крило переднє праве без отвору під повторювач, під антенуISROD88-270-R ( Body Parts);
Крило переднє ліве без отвору під повторювач, з отвором під антенуISROD88-271-L (Body Parts);
Крило переднє праве без отвору під повторювач, з отвором під антенуISROD88-271-R (Body Parts);
Підкрилок переднього крила, лівий — ISROD88-300-L (Body Parts);
Підкрилок переднього крила, правий — ISROD88-300-R (BodyParts);
Підкрилок заднього крила, лівий — NLL.54.04.003 (Novline);
Підкрилок заднього крила, правий — NLL.54.04.004 (Novline);
Кліпса кріплення решітки радіатора до кузова (дрібні, ламкі) —8-94218-027-0 (Isuzu);
Кліпси кріплення фар (квадратні, нижні) — 1218601 (Opel), 01-1012180601-A (Dello);
Замок капота — 8402500-K80 (Great Wall);
Тросик відкривання капота — 8402501-K00 (Great;
Личинки замків (всі) — 3704100-B00 (Great Wall);
Сайлентблок кріплення масляного радіатора до кузова- 013008170745A(Dello);
Ущільнювачі скла задніх дверей (ті, що гниють зсередини, підрізатиза місцем) - 6107402-B00-B1 та 6107401-B00-B1 (Great Wall); наперед- тільки складання із задніх + шматочок від старих або такогож китайського. Або оригінал;
Жабо (накладка під склоочисниками-двірниками)- ІДЕАЛЬНО підходить —5304101-B00 (Great Wall);
Гумові ущільнювачі передніх дверей (ті, що кріпляться на пістон додверей), По периметру) - відмінно підходять - 6107202-B00 -правий; 6107201-B00- лівий (Great Wall);
Гумові ущільнювачі дверних прорізів кузова- 3221-6307126 (гАЗ), вистачає на дві двері; або від передніх дверей ГАЗ-3110 -3110-6107126 (гАЗ), вистачає на одні двері;
Ущільнювач отвору 5-ї двері-від багажника ГАЗ-3110 - 3110-5604040 (гАЗ);
Подушки кузова (3 варіанти) - 1. Купівля комплекту за номерамиIsuzu; 2. Купівля набору RBI з доповненням подушками Isuzu; 3.купівля колгоспу з вітчизняних подушок + ліфт (play_angel67, Слава);
Паливна система:Заливна горловина паливного бака-від Sailor`a1101210-B00 (GreatWall); для неї пробка - 1101220-F00 (GreatWall);
Паливний шланг обратки 3.2мм - 322500050 (Gates), 09487 (Febi);
Хвилясті (тепловідбивні) шай 21701 (Opel) - ставити опуклістю вниз, як тарілку; мідні ущільнювальні шайби форсунок - 206580015 (HansPries);
Підкачуючий паливний насос низького тиску (тННД) - V25-8117(Vaico), доопрацювати вуха напилком; PBS165 (GP);
Зворотний клапан між ТНВД і паливним фільтром, алюмінієвий, 8ммштуцери — 080785 (Cargo) або 9042 (Meat& Doria);
такий же клапан з 6мм штуцерами - 080784 (Cargo) або 9044(Meat& Doria); :40070008 (SWAG) - низька шестерня, для 2.3 НЕТУРБО (омега, Кадет);
Гольчастий підшипник коленвала - 410 0001 10 (Luk), F-86755 (Ina); см. Мастила вище, "трансмісія, зчеплення";
Болти ГБЦ - T02803-00 (Glaser) - міцність 8.8, у штатних - 10.9; але простяглися добре, без нарікань;
Втулка клапана напрямна, напівфабрикат під доробку ГБЦ-VAG92372(AE), 012184 (Metelli), 0712184 (Koivunen Oy);
Втулки розподільного валу, напівфабрикат - AEC4091UNB (AE), N1114SEMI (Glyco);
Втулки ВГШ, комплект - 011 BS 19573300 (Mahle Kolben), поштучно55-4228 SEMI (Glyco); 12030-31N00 (Nissan, D=33, d=30, L=33);
Розподіл — T0103 або T0105 (Motive Components, див. #);
Ланцюг ГРМ ( правильної, "дизельної", товщини) - 09361 (Febi) або99110171 (SWAG). AE і Ruville - не брати, тонкі;
Замок ланцюга ГРМ для тонкого ланцюга (для тимчасової заміниланцюга без розкриття мотора) - 09280 (Febi);
Зірка ланцюгового приводу ГРМ, верхня - 3448989 (GM);
Прокладки паперові між передньою кришкою і блоком (ставитиобов'язково) - 70-27384-10 та 70-23429-10 (Reinz);
Турбіна - C13 -104-01 (CZ, від ГАЗ-3309, дв.ГАЗ-5441, встає якрідна, тисне МЕНШЕ на 20-30%); вона ж- C13-114-01;
Капітальний ремонт 2.3DTR, партнамбери та повні витрати на моємуприкладі:Прикріплений файл 2.3DTR_rebuild.xls 37К 1190 Кількістьзавантажень:
3.1TD Isuzu 4JG2, двигун, зчеплення, паливна:
Сальник коленвала касетний, передній — 8-97071-560-1 (Isuzu);
Сальник коленвала касетний, задній - 8-97071-561-1 (Isuzu);
Сальник розподільного валу - 8-97080-562-0, 8-97352-745-0(Isuzu);
Кільце гумове обойми сальника розподільного валу - 8-97080-893-0(Isuzu);
Прокладка між лобовиною (задньою кришкою ГРМ) і блоком -8-97129-429-1 (Isuzu), сталева та гумова;
Коромисла (рокери) - E049301000035 (Foton); RA86 (MotiveComponents); Розподільний вал - T2157 (Motive Components); ГБЦ -CYZ950 (Motive Components); (Victor Reinz);
Ремінь ГРМ з трепецієподібним зубом - 5306 (Gates);
Ролік ГРМ натяжний - 67TB0805B01 (NSK); 67TB0806 (NSK);
Вкладиші коленвала, номінал (вал азотований, точити безглуздо) -M185ASTD (Taiho);
Вкладиші шатунів, номінал (вал азотований, точити безглуздо) -R184A1- STD (Taiho);
Упорні кільця коленвала, номінал - T185ASTD (Taiho), плюс 0. 9\під12й ключ або під шестигранник; 6 штук
Болти кріплення кришки корпусу зчеплення до БЦ, спереду-8\1.25\25\25\8.8\звичайна голова на 13; 6 штук
Болти кріплення кришки корпусу зчеплення до БЦ, знизу-10\1.5\30\30\8.8\звичайна голова на 17; 2 штуки
Болти кріплення кришки корпусу зчеплення до БЦ, збоків-8\1.25\55\55\8.8\звичайна голова на 13; 2 штуки
Болти кріплення КПП до БЦ-10\1.5\38\35\8.8\звичайна голова на 17; 5штук
Болт кріплення стартера до БЦ, наскрізний, згайкою-10\1.5\50\20\10.9 "товста" голова на 15; 1 штука
Болт кріплення стартера до БЦ, крайні-10\1.5\30\30\10.9 "товста"голова на 15; 2 штуки
Штуцери від масляного радіатора в масляний термостат- M18*1.5;
Рульові тяги- ліве та праве різьблення- M14*1.5; <
Мастила та мастила:
— мастило направляючих гальмівного супорта, протискрипних пластин, для закладки під пильовики- 08887-01206 (Toyota, 100g, силіконова), 00004-1000 (Subaru, 100g, силіконова) - в оригіналі Isuzu йдеNippon Grease NIGLUBE RX. Можна застосовувати Permatex Ultra DiscBrake Caliper Lube або Slipkote 220-R DBC, заборонено- LiquiMolyBremsen-Anti-Quietsch-Paste (вона не для цього! можливий клингальм); - змащення поршня та ущільнювальної гумки гальм циліндра -19 70 505 (Opel, 4g) - в оригіналі Isuzu йде Castrol Red RubberGrease; - високотемпературне синтетичне мастило для направляючоївтулки вижимного підшипника, самого вичавного підшипника, дляшліців первинного валу центрирующего первинний вал голчастогопідшипника, розташованого в маховику - Shell Gadus S5 T460 1.5 абоEsso UNIREX S2; - водостійка мастило для ступичних підшипників ішприцювання хрестовин- br/>
— олія для КПП і РК-Моторна! 5W30 або 10W40, за температурою; -паста для визначення плями контакту редуктора-80038 (Permatex), 1052351 (General Motors) або губна помада;
<
Інструменти:
Розсухарувач- від класики, важільний- не дуже зручний, алепідходить;
Головка для відвертання форсунок- на 27, ГЛУБОКА (кращеспеціалізована);
Головка для відвертання ГБЦ- внутрішня 12-ти променева зірка на 12, ДОВГА (=> 80мм);
Головка для відвертання болтів кріплення випускного колектора, турбіни- звичайна на 10 АЛЕ! 12-ти гранна;
Головка для відкручування болтів кріплення кришки півосі- відразунабивати багатогранну якісну на 14,
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.