Планове ТО з позаплановим ремонтом!

Підійшов термін заміни масла та фільтрів, вже записався на вихіднідо автомеханіка, але моє авто вирішило все по своєму. Повертаючисьпісля роботи додому, вже під'їжджаючи до будинку, почув стукіт удвигуні. Стукіт непостійний, різної тональності і не залежить відоборотів двигуна.Наскільки я знаю, якщо стукає поршнева, то вонастукає безперервно.До гаража залишалося пару кілометрів, на свійстрах і ризик вирішив їхати до кінця.
>

Зв'язавшись з механіком, переніс візит з вихідних на середу.Донього ~10 км шляху, їхати стрімко, вирішили тягнути на тросі.Покизалили промивку і дали двигуну попрацювати, стуки почастішали, стали ще голосніше і чіткіше. Подивилися автомеханіка, і на моєщастя (до останнього думав, що застукав двигун і я потрапив на $)причина виявилася в шківі колінвала.По-перше не зовсім зрозуміло, чим думали конструктора, коли створювали таку бабину вагою знаєскільки "кілограм просто для того, щоб крутити ремінь генератора, апо-друге не зрозуміло, як міг відкрутитися болт (відкрутили просторуками), який має бути затягнутий "до усирачки". У результаті черезте, що болт відкрутився і шків бовтався, язичок шестерні колінвалувидовбав на ньому канавку довжиною ~2см і сам злизав наполовину.Висновок:і те, й інше під заміну (на авторинку знайшов тільки водному місці у продажу, в інших на замовлення).

Новий шків
Новий шків, так він в ідеалі мав виглядати
А ось так виглядає роздовбаний шків
Нова шестерня, на старій язичок злизало наполовину
Нова шестерня
Всі встановили на свої законні місця, затягнули болтдинамометричним ключем, накинули ремінь і запустили. Двигун "зашепотів". Ну майже зашепотів, якщо не враховувати глушник, щопрогорів, який незабаром заміню на новий. Також замінили олію удвигуні на ELF 700 STI 10W40 (Repsol сильно йшов на чад після 5000км, вирішив спробувати щось нове), масляний та повітряний фільтр, олія у гідропідсилювачі та гальмівні колодки.
Промивання двигуна 10 хв.
Промивання двигуна 10 хв.
Нові гальмівні колодки Hi-Q
Разом за вартістю:
Моторне масло ELF 700 STI 5л 10W40 650 грн.
Фільтр масляний WIX - 70 грн.
Фільтр повітряний AG Auto Parts - 85 грн. (хотів WIX, в Епіцентрідля Авео тільки цей. Встав ідеально, не гірше WIX)
Промивання двигуна Mannol Flush 9900 — 60 грн.
Масло гідропідсилювача Mobil ATF 320 (Dexron III) 1л - 195 грн.
Колодки гальмівні передні Hi-Q - 330 грн.
Шків колінвалу ONNURI (корея) - 900 грн. (хотів GM, але вибору небуло взагалі)
Шестерня колінвала GM — 200 грн.