Заміна примусового вентилятора та тросика спідометра
Сьогодні був на улюбленому СТО.
Планова заміна масла.
Після 8000-9000 км Aral 5w-50 виглядає ще дуже непогано. Прозоре напросвіт.
До заміни була приурочена заміна одного з електровентиляторів.Ух інеприємна це процедура, але нічого, тепер у мене два дзижкіпропелери.
Також замінив тросик спідометра — причина — на швидкості до 60км/год тремтіла стрілка.Походження знятого троса встановити невдалося.Встановлений був оригінальний.На ньому гравіювання VDO.Подовжині троси ідентичні.По відчуттям оригінальний важчий.Стрілкабільше не тремтить, що не може не радувати.
Їдемо далі…
Коментарі7
За трос спідометра здивувався ... Мотор вже більш-менш електронний, всі справи - і трос в приладку ... Хм-хм ...
що за калібрування троса?
Та сам трохи в шоці, особливо після того, як почитав тему про калібрування спідометра від Андрія560 на SEC 560...
Є такий слоган Brabus рекомендує Aral. Німецьке масло, яке в тому числі ллють у МВ на заводі. Характерно тим, що у нас на нього невелика кількість підробки. , Що масло правильне, це ж підтвердив і майстер, якому довіряю свою машинку.
Насправді про масло для цих моторів ... ) Баян, даМотори якого року розробки і випуску? Які технологічні карти по маслам діяли в той час? За підсумками можна заливати будь-яке, більш-менш хороше масло, і нічого з цим двигуном не стане. Звичайно, доро...
Згоден. Але краще перебдіти, ніж не добдіти. Тим більше, що не ясно, що у нас за олію у продажу. Ти ж мабуть собі взагалі прямо з Бундеса тягаєш? Ось розкажи, що і як часто ти ллєш у свою машинку !
Арал - це що за масло і чому їм заливаєш ковтання…)