Печка. Поганої роботи не буває.

Загалом, підтікала у мене пічка, причому рясно так, з бокупасажира. ОЖ постійно йшла, тому, було вирішено відключити пічку ізакільцювати ОС, в малий круг Так і зробив, через три тижнідісталися мої рученята до цього місця, точніше потребапідштовхнула. Як би між іншим, побачив бардак у проводці, вирішивтеж "підшамнити", щоб бути впевненим у машині. Скажу чесно, те що япобачив під панеллю, ? > Я очманів... Такого я і неочікував...Але про це в інший раз.
Після того як зняв панель, зрозумів що в принципі, можна було увипадку з грубкою не знімати панелі...Але раз вже зняв, вирішивпомити все, в сенсі пластик від печі.Поскільки машина на роботістоїть, то, іноді, в обід, чогось роблю, потроху ... Ну івідповідно колеги, що повз проходять, все говорять мені, як ісьогодні, що цитата:ТИ ЗАЙМАЄШСЯ ПОГАНОЮ РОБОТОЮ", мене навітьстало це зачіпати. Я вважаю, що поганої роботи не буває. Раз уже заліз туди, зняв, то чому не помити? адже багатополомок саме від засмічень, від закисань.
Сьогодні настала година кульмінації, знімав весь корпус грубки, Разом з мотором, та й зрозуміло, помити все, почистити, і якщопанелі немає, то і на її місці стерти пил. Розібравши корпус пічкиу мене знову був "повний а…уй"
Я такого шлаку, навіть не чекав
Просто бляха…

Загалом розібрав по максимуму, Що міг, засувки, які тримаютьобидві половини корпусу, спробував відштовхнути, але корпусзахрумтів, і я залишив ці потуги ... Вигріб все, що попереднівласники назбирали там, і помив корпус печі.
Паралельно з помивкою, оглядав корпус, щоб без лишаків.
>
По електричній частині, у мотора пічки були відсутні "фішки", це доречі проблема всієї машини, вся проводка в бардаку.

Це з'єднання печі! Заради того щоб навести лад в електриці, купивкліщі-обтискання.
І потроху перетискатиму все…
Ну і результат відповідно

У нас сьогодні було холоднувато, та й до п'ятої вечора вжесіріло, тож, вуха до грубки прикрутив, усі скоби поставив, азмонтувати назад, весь блок, не встиг. До речі, з приводу зніманняпічного блоку…
тримається він реально, на двох болтах. Один на вітровій панелі, поряд із захистом повітрозабору

Яка у свою чергу тримається на двох шпильках і затиснута гайкамипід ключ на 10мм
Друга шпилька з гайкою піднікана злегка. Ледве не поламав захистповітрозабіру пічки. Ключ 10мм
Ще один болт кріплення пічного блоку. Знайшов не відразу. Ну ізрозуміло, ущільнювальна шайба трубок, що йдуть у моторний відсік.Знімати все треба не поспішаючи, пластик пересохлий, такріплення-пластикові ноги і тд. Можуть запросто відламатися.
По суті все кріпитися або гайками або болтами з дрібним різьбленням (кузовні), під ключ на 10мм. Захист повітрозабору незручнозахований, так що, стане в нагоді тріска з головкою на 10мм, а тойболт що біля важелів двірника, відкручував тріском з подовжувачем.Аж надто незручно в холод, ріжковим ключем грати)))
Власне, винуватець урочистості. Днями закінчу монтувати пічнийблок, а потім, почнеться епопея з панеллю та іншими косяками. Покищо, їздитиму без грубки. Пізніше її встромлю, думаю особливихтруднощів це не складе.
Сподіваюся моя розповідь не здалася вам нудною.
Успіхів Вам. І менше поломок.