Ну що, перейдемо до того, заради чого це все затівалося.
Дно не чіпало з моменту покупки авто. А так як і до мене їм ніхтоне займався, то це означає, що вже майже 20 років дном ніхто незаймався.
Що ж відкрилося перед нашим поглядом після того, як зняли всюходову?
Вцілому все досить непогано.Тільки в одному місці наскрізнакорозія, і то, в задній арці в передній частині в самомунизу.Почало лізти знизу і в одному місці пішло наскрізь.
За відсутність глобальних проблем треба дякувати 104-й мотор, йогоболячка - текти олії з-під П-подібної прокладки і прокладки ГБЦ, для днища виявилася порятунком. Видно як непогано днище закидалоолією.Досить непоганий актикор.
Під однією зі знятих шайб
Корозія навколо варених шпильок. Однією не стало Під підсилювачемспереду Дуже цікаві пошкодження. Тріщини в передніх кутах кузова.Фото знизу вгору.
Біля кронштейна кріплення бампера
Спереду
>
Низ порогів праворуч і ліворуч
Деякі трубки поіржавіли. Деякі у відмінному стані
З'єднання гальмівних трубок і шлангів поіржавіли і закисли
Хомути паливних шлангів іржаві >
Кронштейн для кріплення глушника
Біля одного з піддомкратників
Передня частина задньої лівої арки зі наскрізною корозією
Передня частина задньої правої арки
Над підрамником
Пошуки проблемних місць продовжуються…
Коментарі13
а які є варіанти усунення цих проблем? Зі склянками все в нормі?
Все відмінно зі склянками.
Вирішено піскоструїти...
Найвірніший спосіб! Але про іржаві хомути це сильно, навіть нові за один сезон іржавіють ж) хіба що тільки маслом мазати періодично))
дрібниці!цікаво, якою буде технологія обробки днища після очищення від іржі
Найцікавіше. Поки продовжують чистити. Далі буде видно.
Ех, знайомі види, чекаю сьогодні пісочників, оброблятиму але тільки передню частину, із задком потім воюватиму!
О так текти масла ця така неоднозначна штука, з одного боку це текти а з іншого скільки користі))) масло підливаєш, природно воно свої 5000-7000 поповнюється свіжачком, а ще вона зберігає все куди потрапляє! І ось питання чого більше користі чи шкоди))))
Складається враження, що в даному конкретному випадку було більше користі
Підрамник відпісочений і пофарбований порошком. Паралельно займаються днищем.
Роби відразу, тут роботи небагато. Її сильно додасться, якщо запустити.
Що робити? Все буде впорядковано!
Я теж днями підрамник зніматиму і все пісочити-варити-фарбувати-антикорити. В інших місцях по днищу у мене порядок.