Так-с підвернулась мені в руки вбита турбіна на транзиту.Не довгодумаючи я надумав ставити!
У результаті, що маємо :
1)уже відреставровану турбу кКк у стоку на транзиті дме 0.3 начебтоточно не знаю.
2)Половину колектора КРАБ (транзитоводи зрозуміють)
3)Нулевик (ми ж модні пацани), і стандартне турбове повітря
Що ще потрібно купити:
1)даунпайп
2)другу половинку краба
/>
3) хочеться модний ПШШШ…))))) хДДД
Так, що до літа думаю буде турбо)
І найголовніше з турбіною мені ще підвернувся ТНВД Бош у чудовомустані так, що лукас у топку)
Коментарі20
А чого бж 8 років вартий, порожній?
Як думаєш, у нього 3uz на АКПП влізе?
У газель влазить сюди теж залетить!
я не зрозумів вас хлопці. Ви що хочете до атмосферного двигуна прикрутити турбіну не змінюючи поршню і т.п? а мізки налаштувати?
У перших двигуна там однакові! У других управління механікаУ третіх майже!
Витрата не впаде полюбе. Турбо мотор видає більше мощей і природно споживає більше палива. Що погано в боше, так це його тракторний звук. Я б не морочився з крабом.
Оскільки там діли з Турбінкою?)))
поки відкладено так як куплений трупик яким зараз і займаюся)
EPIC хороша система але грошей багато! але задоволення перекриває все це. 74 квт. різниця в ціні, розмірі та продуктивності.є у знайомого ГАРРЕТТ з водяним охолодженням на 74 квт. продає начебто не дорого.
турба буде ККК з довго базового транзиту з уприскуванням EPIC колись був на ремонті у мене! Меняли турбу там купували нову, а цю мені скинув! буде)Головний критерій який чекаю від турбиПрибрати тупість на розгоні та знизити малех витрата)))Він хоч і ...
на турбо форси інші. чи будеш їх міняти? як збираєшся краба з турбо подружити? краба ставлять якщо дефорсують двигун, щоб вистачало повітря. а ось з лукасом дарма ти так ... у мене обидва транзити були з лукасом. тепер epic.задоволений ними повністю!
Я нічого не маю проти лукаса ... але CAV мене дуже сильно дратує через його тупість ... взагалі бусик дістався нам без насоса але з форсами від боша ... в результаті бош не був знайдений довелося брати лукас (А зараз знайшовся бош ... бош мені більше...
Непоганий задум, удачі в реалізації.
Дякую!)
там все нормом ... двигуни ідентичні ... так, що все в ажурі і нічого не розлетиться!
4ca і в мене. На турбо начебто ступінь стиснення поменше, правда такі поршня зруйнувати треба сильно постаратися. Я віддав колектор турбовий фрезерувальнику, виточити перехідну плиту під равлик з фронтери 2,3ТД, коротше сам у таких же планах)
Поршневу не чіпатимеш?
А сенс це ж не бензин! Тим більше у мене дригатель 4са точно такий як і турбований тільки у мене була бомж комплектація ((((відмінність у колекторах!))
Я поки не в темі, але все приходить з досвідом, що таке даунпайп?
Це самі штани тільки для турбіни! Перша труба вихлопної системи яка кріпиться до колектора (на атмосферники) і до гарячої частини турбіни (на турбо моторі)