Вирішення проблеми з гальмами ВУТ та ГТЦ 2108-09 на класику

У минулому пості писав про проблему з гальмами. Так ось, поміняввакуумник і головний гальмівний, у місце них встановлені вакуум від2108, гтц теж від 2108 з бачком зверху.
Заміна не вимагає свердлити, пиляти все встає на свої місця зкронштейном від ваз 2121 (нИВА)
І так нам потрібно ВУТ, ГТЦ, кронштейн 2121, гумки між кронштейномта ВУТ та під кронштейн (я вирізав з олії стійкої гуми), подовжувачна трубочку переднього лівого суппорта і відповідно згін для неї, заглушка одного виходу з ГТЦ (болт з відповідним різьбленням)., ГТЦ (бачок з гальмозухою) відкручуємо гальмівні трубочки івідводимо їх по сторонах для зручності. А на 2108 довгий і з цимкронштейном він стає ідеально, далі підключаємо шланг до ВУТ, підключаємо шток до педалі гальма. Залишається встановити ГТЦпідключити трубочки залити гальмо і прокачати гальма. Прокачуємозаднє праве-переднє ліве, заднє ліве-переднє праве.
ГОТОВО! натискається педаль гальма, набагато ефективніше працюютьгальма, та й якість деталей краще ніж у класичних.
Загалом я переробкою задоволений! марафет під капотом, балончиком зрожевою фарбою прикрасив підкапотку) та замінив кронштейн та болтгенича.