Взагалі довів я свою машину до стану, що вона може пересуватися замісцем майже без проблем - заводиться за будь-яких умов (ранішебула проблема із заводом на гарячу), гума росава БЦ -20 (не дуже, але їздити можна), витрата не відома (але в багажнику лежить ще 2лбенза і я впевнений, що якщо скінчиться, то до гаража вистачить.)Коротше в таких умовах і пересуваюся по селищу.
<
По машині є рижики, пороги зам'яті (а в кінці ще й з дірками), машина пофарбована погано, потрібно всю підфарбовувати, на днищі є2 дірки, та й так хотілося б на дно посилити кріплення ресор, сидінь, салон потрібно упорядковувати і т. Д. Почав дізнаватисяціни зварювальних робіт на СТО, у приватників і розумію, що ще 100$ піде як мінімум.Є можливість взяти електрозварювання і поварити вгаражі самому (так буде дешевше), але мені багато хто говорить, щоніфіга не вийде (будуть тільки дірки, метал тонкий-коротше потрібеннапівавтомат). Може, мені досвідчені автовласники порадять — чиможна поварити машину електрозварюванням. Ось і постало питаннярубом - робити відносно нормально машину, що додасть до її ціни ще200 $ (всього вийде 400 $ -450 $) або все максимально подешмановськи. Але чи продам я її потім за 400-500 $ або вона вжестане моєю? Не хотілося б все життя проїздити на космічі (самамашина москвич мені подобається і я нічого проти не маю, просто цемоя перша машина, з якої я починаю). У планах поступово перейти напередній привід (2109-2110) - вважаю що це більш практичні машини (менша витрата, запчастин у кожному кіоску на них вистачає, та й наСТО за них беруться - на відміну від москвича). Коротше пишіть хтощо думає з цього приводу, напевно не одна людина ставила собі такезапитання. Я поки до весни все обмірковуватиму що ж мені робити змосквичем. Давайте обговори це все у коментарях
Коментарі17
Хронологія моїх машин 2101, 21011, Таврія 11055, 21011. Зараз з гордістю володію 408-м '66 року. Щодо ремонту роби сам. Якщо москвич любиш, то обов'язково до нього повернешся.
у мене схожа ситуація, лонжі треба варити, підфарбовувати, не оформлена на мене. Але я вже почав роботи з ремонту і веду їх самостійно, тому що це дешевше в рази і це моя перша машина. По зварюванню інвертором потрібна практика або той у кого є велич...
Їздій поки що їздить і збирай на нову, в сенсі новішу. Скільки б не вкладав не повернеш. годі, встигнеш купити!
Космичі подобаються, навіть дуже. Є основний мінус - витрата палива (багато не поїздиш і далеко простіше поїхати автобусом - дешевше квитки). А за тими паспортами у нас багато хто їздить і не на таких тачках як у мене за 200$ .
Якщо з доками біда то сенс відновлювати.
Ось і я про те ж. Підроблю і їздитиму, поки не знайду машинку з нормальними доками.
Спробуй сам підфарбуй і підвари, як вийти! Треба ж на чому то руку набивати, машина то перша! Візьмеш що-небудь потім розумне, буде досвід вже!
Я вже так і думав. Підварити інвекторним зварюванням, підфарбувати з балончика назовні, всередині підлогу зачистити і звичайною фарбою пофарбувати. Потім так і їздити і виставити на продаж неспішну ... Думаю доларів за 400 можна продати.
А які гарантії що ти візьмеш дев'ятку і все буде аля вандефул? У мого друга була дев'ятка, яка за 4 роки виїхала кілька разів, так що можна сказати, що взявши будь-який підтриманий автомобіль це брати кота в мішку, за всім потрібно дивитися
Та я і сам думаю, може цю машину довести до пуття. Тільки є нюанс, що я її купив за техпаспортом. Вкладу грошей, а потім невідомо що...
Це погано звісно, а переоформити можна?
Ні. Продавати теж за техпаспортом
А чого переоформити не можна, господаря немає?
Мені сказали, що він на тому світі. По теплу проб'ю чи живий він (їхати до господаря потрібно через поле). Якщо відбудеться чудо і він живий, то терміново потрібно буде писати довірку. Але мені здається, що його вже нема...
Довіра теж не найкращий варіант, але все ж, спробуй. Якщо нічого не вийде то шукай хороший автомобіль який ти зможеш переоформити на себе і не паритися
Дякую за відповідь! Буду щось думати з цього приводу
який жах…