Вихлоп AMG. Процес. Граблі.

Вихлоп AMG. Граблі. Вихлоп робиться у майстра за рекомендацієюRomanMers.
/>
Поки що тільки позитивні враження.
Передісторія. E34 AMG, а докупив також деякі деталі, які необхіднідля збирання, а саме:
Гузинка підвісу глушника збоку A1294920082 Fischer 143-920 шт.2 (замовив оригінал, чекаю)
Це не простий підвіс.Усередині залитий ланцюг.Посилений.
Відбійник глушника центральний A1169870140 Fischer 143-919 Bosal255-003 1 (взяв оригінал)
904 шт.1Запчасти на фото:255123
Кільце ущільнювача глушника A2024920381 Bosal 256-095 Fisher142-946 шт.3 (ориг.)> Запчастини на фото:1083530042
Кільце ущільнювача глушника A1269970141 Fisher 141-951 шт. 1(Fischer)Запчастини на фото:256076
Гайка кріплення елементів вихлопної системи A0009903250 Bosal258-038 шт. 8 (Bosal)

Від майстра необхідно виготовити частину вихлопної системи відколектора до резонатора, вваривши туди каталізатор Magnaflow94008.
Для кріплення цієї частини з боку колекторів і резонатора потрібні4 фланці. Упорядковуються. На жаль, не було часу піскоструминити.Тому все труїлося хімією і після цього цинкувалося. Купленийфланець з виступом має недостатній внутрішній діаметр. Якщо йогозалишити як є, то потрібно одну трубу від каталізатора дорезонатора робити меншого діаметру, занижуючи перерізу випуску, щоне є добре. Тому його проточили і теж оцинкували. Ще один фланецьміж каталізатором і резонатором був зрізаний з рідного резонатора.Внутрішній діаметр є достатнім. Його почистили та оцинкували.Вийшло не дуже, але вже як є. Внутрішній діаметр ущільнювальнихкілець також недостатній. Щоб уникнути вузьких місць, їх проточилиі оцинкували. Також додам, що одна з впускних труб резонаторавимагає доопрацювання, оскільки за умовчанням може прийняти тількитрубу від каталізатора меншого діаметра, що знову таки дасть намвузьке місце, а цього зовсім не хочеться. Даний вхід будеперероблено. Щоб ті, хто йтиме цим шляхом, на них не наступали ізаздалегідь врахували всі нюанси установки.