заварив 2 колгоспні дірки які були під колгоспну грубку))
і заварив маленьку дірочку під лобовим, заразом проварив шов))
заварив і одразу загрунтував шов під лобовиком і пофарбувавкронштейни торпеди і почав реставрацію петлі капота, відчистив відрждавчини, вирівняв поверхню і трохи полірнув.
Коментарі4
маляр-рівень 100
та це ж усередині))
і все ж таки підхід повинен бути скрізь однаковий ))
млинець, ну немає зараз можливості з компресора дунути, взагалі це краще ніж з голим металом стояти