Фарбування дисків та встановлення коліс

Для початку хочу подякувати всім, хто відгукнувся на моє питанняпро колір дисків, і поділився своїми міркуваннями. Думкирозділилися приблизно в пропорції:
40% — срібло<
35% - чорний
25% - чорний з ободом
Загалом скільки людей, стільки й думок, правда останній варіант, урезультаті відпав сам собою, оскільки пескоструй з подальшимпорошковим забарвленням, виключає можливість залишити сріблястийкантик :-((
Ну а серед перших двох довелося вибирати. Судячи з голосів перевагана стороні срібла. Однак, я не міг не врахувати думку друзів, близьких, і людей, яких знаю особисто... Вони додали ще кількаголосів за чорний, і в результаті вийшло як вийшло. Дисківкоштувала 4000грн.І ще 400грн довелося віддати малярам, ​​зафарбування ковпачків.Оскільки порошком пофарбувати пластиковідеталі не можна. Він виявився легшим ніж мої торішні диски 20"розміру. Сподіваюся це не позначиться згубно на міцності. Ну ізагальна вага колеса в зборі вийшов 16, 6 (диск) + 19, 3 (гума) +100 (сосок та грузики) = 36кг. Далі, були деякі побоювання в тому, яксяде широка 315-а гума, на диск 10J. Однак, побоювання булимарними. Легкової машини з низькопрофілем цей невеликий бублик будезайвим, і в ідеалі брати диск 11-11, 5 J. Але гелендваген не тамашина, на якій треба виводити ідеальний фітмент, тому бублик непсує загальної картини.

> Перше фото.Как то похмуро...
З ковпачками, і чорною гумою, начебто веселіше
Заради інтересу, кинули на ваги 20" колеса. Нагадаю, диски ART тагума Бріджстоун 285/50. Вони виявилися важчими за 21" коліс, та щей пристойно. "ну і коротко про перші відчуття. Головне що сильнозмінилося, це шумність. Як і попереджали, гул від гуми ставнабагато сильнішим. Може це фішка саме Піреллі (не вперше помічаю), а може гума такої ширини в принципі не може бути тихою".
І другий момент - плавність ходу.Причому, дрібні нерівності сталивідчуватися набагато виразніше і докладніше.А ось на великих всенавпаки, набагато плавніше і м'якше.Я вже не знаю, в чому тутсправа.Можливо в самій гумі, А можливо в тому, що змінивши взуття, я скинув по 7кг безпружинних мас, з кожного колеса. Втім, докладніше про це в наступній серії. Не відключайтеся :)