Знову 25 і ковпачок настав час міняти

Привіт всім читачам мого Б/Ж.
Записів у мене не так багато, тому що авто більшою мірою коштуєбільше ніж їздить, але це не заважає прибирати косяки за собою.
В останніх записах я вже писав, що розкривалася ГБЦ і невдало буласправа з одним з маслознімним ковпачком на 3-му циліндрі, врезультаті ковпачки були замінені, бавовни диму при старті зникли, з'явилася радість і тут від куди не візьмись через невеликий періодчасу знову побачив при старті злощасну бавовну диму, вивернувшисвічки і побачив що тепер проліт був уже на 4-му циліндрі. Клапаніві вирішив відразу замінити тільки ковпачок на всмоктувальномуклапані (ну типу вже досвідчений мовляв якщо там на 3-му так булозначить і тут така ж історія), розсухарив, але німецькі інженеридуже хитрі і в той же час злі люди витягнути тарілку з сухарями нараз два, а ось пружину не знімаючи распредвала херас два і так самовитягнути/поставити ковпачок не знявши пружини. Взагалі постоявшиподумавши вирішив зняти рокер на вихлопному клапані, витягнутикомпенсатор і на місце пересунути пружину. Почав підтискати тарілкущоб витягнути рокер і як на зло розсухарився всмоктувальний клапан, в інтимній позі сухарики не вдалося поставити назад і довелосяпросто змірятись із ситуацією, яка була більш позитивною, ніжнегативною, як на той час я подумав про неї. Зняв тарілочку зсухариками і на вихлопному клапані побачив що якраз на цьомуковпачку злетіла пружинка, що підтискала, чи був він порваний незнаю, але витягнути цілим мені його не вдалося. Ковпачок замінив, цього вечора мені щастило як напевно ніколи раніше, проморгавшимомент того, що поршень опущений, а при знятті масляного ковпачкаклапан падає в циліндр я чють не посивів від радості що зараз зновубуду розкривати ГБЦ, ну ні, головка клапана залишилася майже навильоті з напрямної, що позитивно рятувало ситуацію

Тір сподіваюся що як у прислів'ї "бог любить трійцю" це бувфінальний "чемпіонат" із заміни ковпачків, терь маючи досвід я їхможу вже міняти майже із заплющеними очима :)

Всім бажаю миру та достатку!

Ps перш ніж що то робити не забуваємо про маслостічні канали якінеобхідно закрити, ну і в будь-якій справі не поспішайте, подумайтеі все вийде …