Немає лиха без добра :) Стартер, іммобілайзер і батарейка
100 000 тис км відзначили і БіГіМоТ став вередувати — стартеркрутив не з першого разу…
То намагався крутити, а то й мовчав… Почитав і почав методично всеперевіряти:
— підключив стартер безпосередньо до акумулятора — працює
— перевірив реле та запобіжники — працюють
— перевірив проводку — в порядку
> Після цього ще багато читав і навіть думав :)
Причесал подекуди електропроводку.
Сьогодні замінив батарейку в ключі — заводиться з півоберта:)>
Коментарі4
З новою батареєю тільки двері відчинятимуться краще. А стартеру це не допоможе.
іммобілайзер ...
Ну поясни мені - як батарейка впливає на іммобілайзер? І про ключ в якому немає батарейки а тільки чіп? До речі ти можеш вийняти батарейку і завести машину.
Майже згоден, але, млинець ) факт, що після перевірки всього і вся запрацювало після заміни батарейки ... Я не самотній - в інеті багато описів саме цього випадку ... Барабашки )