Заміна прокладки піддону
Ніби закінчую війну із замасленим двигуном і витратою олії.Нагадаю, коли взяв Оміжку, то витрата була літр олії на 800-1000км. Замінив прокладку клапанної кришки і сальник коленвала, залишалася ще прокладка піддону.Там по серйознішому, заміна займаєдовше часу.І сьогодні після обід приступив.Заїхав на саморобнуестакаду і двох товстих дощок, покладених на черепашник, місцявистачає з головою.Відкрутив подушки двигуна, стоять з ТАЗу (вже недивуюсь).Довго промахався з домкратом, не міг нормально виставити, весь час зіскакувала коробка або підлізти не виходило до йогоручки, але нічого, і це все вирішувано. Цього піддон не впав, томущо там був напевно цілий тюбик герметика залитий. Відбивач чи ні-є.І прокладку я замовив таку як треба, інакше довелося б пару днівпоїздити на пешкарусі. Потім усю цю справу зібрав назад. Вклався о2, 5 годині, думав, що залипну під машиною на пів дня, але обійшлосяГерметик не ліпив, по заводу він же там не потрібен? Масло заливКастрол 10-40, прокладка Вітя Рейнц, фільтр-не пам'ятаю). Всезамовляв на Екзисті.
Трохи фото, але багато не нафоткаєш, по плечі в маслі і піддондокручував під зливу. Ще хочу спитати, що дає масло відбивач і щоце за датчик на піддоні на останньому фото? І як знайти пильовикина трапецію, бо будуть їй дуже скоро вафлі
Коментарі14
Судячи по піддону обпічок у тебе бойовий))))
Само зло))) ще й наполовину кастом))) подушки кріплення) стійки стабілізатора та замок капота…
Те, що кастом це дарма звичайно, на омегу на кшталт запчастин нових вистачає у продажу і коштують не дорого, сенс того кастома
ХЗ, треба у попереднього власника запитувати
Знаю я одного такого рукоблуда, все він деталі з волжанки в омегу корячив, а потім до купи фари від нексії в неї впхнув, вийшло щось,
Тюненх))
Він найбезглуздіший і нещадний
Юнкерс)
По мануалу герметик по кутах наноситься
Це датчик мінімального рівня олії в піддоні
Норм)
Це щоб з прокладкою не морочитися?
Типо того, поставив звичайну Бо теж текла Рейнз була. Зі звичайною не так ллє
Зрозуміло, знатиму)