ТО 60000 або за що ми платимо гроші

Ну от пройшло рівно 2 роки як я купив пижика. 60000 км. Враховуючищо гарантія закінчилась, салон Peugeot у нас закрили, а з Citroenякось не склались відносини через не самий найкращий сервіс, вирішив все робити своїми руками. Раніше таке ТО обходилось в ~3500грн. Економити не став. Фільтр повітряний і масляний MANN, такий жеставиться на заводі, тільки коштує тепер значно дешевше 340 і 170грн відповідно. Масло Total ineo ecs 4l 1200 грн. За оригінальне, замовляв у офіційного представника зі Львова через знайомого. Набазарі таке ж масло 600, 630, 845 грн, але то явно фабула. Каністраоригінального масла не має облою, кришка відступає від корпусу на1, 5 мм і має форму конуса знизу, на тильній стороні є багатомовнаінструкція. Фільтр паливний оригінал PSA. Фільтр салона WIX і цінайому 80! грн. Хоч кожен місяць міняй. Мідна шайба на балт зливний15 грн і міняти її обов'язково!
Паливний фільтр міняв перший раз сам. Виявилось дуже просто. Ключомна 8 відкрутити два болта, на патрубках з білою і зеленою міткамипотрібно нажати на них і потягнути, а на патрубку з "вушками"нажати на них і витягнути металеву пластину. Там де кріпитьсяконтакт по центру! не крутити! доки не виймете фільтр бо потечесоляра. Контакт зняти потім над тарою провернути і підняти, тамчерез весь фільтр іде пластиковий шток який закриває зливний отвір.Далі викрутити 3 торкс болта і обережно зняти кришку, безфанатизма, інакше є можливість зломати той шток. Кришка знімаєтьсяз невеликим зусиллям так як на штоку є ущільнювач. Після того якзняли, міняєте фільтр рівняєте гумову прокладку і прикручуєте назадпоступово по кругу, щоб не було перекосу. Тільки після того яккришка буде затягнута і сидітеме на свому місці, провернутицентральний контакт в початкове положення. Після встановленняпотрібно закачати солярку кнопкою на фільтрі доки не буде створенотиск.
Перед демонтажем фільтра побачив, що при попередній заміні його напежо, один з контактів був надітий, але не зафіксований до кінця.От ще одна причина робити все самому.
Також позмащував направляючі болти супортів, бо як міняли колодки, то не було змазки. Супорт став набагато легше ходити, стара змазкабула схожа на парафін вже. Колодки і диски Starline досить добресебе показали в роботі, немає ні скрипів ні "дурного" зносу як нарідних. Всі двері були в тих колодках, думав що машина ржавіє.
Мучають сумніви що на сервісі лили оригінальне тотал інео. Заразмотор працює набагато тихіше, м'якше і таке враженя що наелектрокарі їдеш. Прискорення рівне, без якогось "напряга".

Запчасти на фото:1444TVЗапчасти на фото:C3585Запчасти нафото:1906E6Запчасти на фото:9678792080, CU240122, AH4152, CF117452, K13392X и другиеЗапчасти на фото:1212230, 3425901018218