Зливаємо масло з коробки передач. Від'єднуємо тягу приводу ВКЛ.Передач. Від'єднуємо трос зчеплення. Знімаємо стартер.
Від'єднуємо роз'єм від вимикача світла заднього ходу. Вивідуємо зкоробки передач внутрішній шарнір одного з приводів передніх колісВиймаємо з коробки передач внутрішній шарнір одного з приводівпередніх коліс. Коробки передач внутрішній шарнір іншого приводу.Відтворюємо три болти кріплення нижньої кришки картера. Коробкупередач від двигуна і знімаємо її.
Паралельно знімаю все навісне та електрику, готуюся до зняттядвигуна.
І вже видно обсяг кузовних робот (зварювання).>
Коментарі5
А чому разом з двигуном не зняли, якщо готуєте до кузовні?
Без ями не зручно все одразу знімати + роблю все сам.
Мені здається набагато зручніше, тільки домкрати і лебідка потрібна. Там головнле розтяжки прибрати і двигун з коробкою покласти на дошки і витягнути.
Ну той час є, роблю як знаю, поспішаючи, заразом і дефектую вузли агрегату
Ну якщо так, то можна і так 😁.