Таврія/сенс. Ті самі мітки ГРМ.

Була неприємна, але цілком очікувана ситуація обриву ременя ГРМ:https://megadriver.org/p65214-obriv-remenia-grm-u-cistomu-poli-z-odnoricnoiu-ditinoiu-na-rukax-video (відео 2 хв.)

<
Вирішилася за пів години встановленням нового ременя (тавроводзавжди возить із собою ремінь ГРМ і трос зчеплення).
Однак, мітки, як це завжди трапляється, не збігаються НА ПІДЛОГУЗУБА< /b> , це МеМЗ…
Під час встановлення ременя в полі я його переставляв 7 разів:)
4 рази без запуску мотора.
— на зуб розпредвала вперед
— на зуб розпредвала назад
— прокрутив на зуб колінвал
— переставив на зуб распредвал ще раз
3 рази з пуском мотора
— на зуб розподільного валу вперед
— на зуб розподільного валу назад
— прокрутив на зуб колінвал
Так, як обрив ременя був на швидкості 70км/година з гірки (чекзагорівся), то визначив я це тільки після зупинки та спроби запускумотора стартером (за звуком), там форсунки нассали калюжі бензину (для е.Б.У. Обрив ременя ГРМ це відмова датчика распредвала/Фаз).Коротше, запуск після заміни був важким, поки впускний колектор непродуло і визначити по роботі мотора збіг міток ГРМ було неможливо.100% збігу міток :)
Поїздив після заміни, близько 150км.
Зняв кожух і подивився, ось:

Незважаючи на "вдалі" фото на колінвалі (шківі) мітка явно наоко осторонь за годинниковою стрілкою від штиря рівно на підлогузуба (ямка на шківі правіше за штир на блоці).

<
Щоправда, якщо мордою/глядачками стояти не вертикально (фото2), а притиснути її до капота відкритого, тобто збоку (фото3) кагбе…< br/>
Це теж грає важливу роль так? :)
Як ваще ці мітки звіряюЦе?
Лінія погляду повинна проходити через мітки і центр валу наякому вони розташовані?

УВАГА ПИТАННЯ:
Якщо мітки ГРМ не збігаються від природи (із заводу), куди кращезрушити мітку коленвала?
(ямочка на шківі коленвала куди зсувається щодо штиря на блоці, ліворуч/проти годинникової стрілки або правіше/загодинниковою стрілкою)