Я правильно зрозумів, що диски 5*110, але вони без гайок з ексцентриками безболісно стали на Ягуарівські шпильки 5*108? Після полірування який лак і скільки шарів? Чим полерували?
Стали без проблем на рідні шпильки з рідними гайками! Диск голий, без лаку, відкритий алюміній, так як на поліровану поверхню лак не ляже! пасти Dialux зелена, біла та жовта.
Тоді ще два питання. На скільки я знаю, на Альфі, Опелі диски по болт конус, а рідне кріплення під пресшайбу (конуса немає). У мене літні диски що на Альфі, що на коті комбіновані, фарбовані з блискучими елементами. Поміряв товщиноміром, де алюміній ...
Коментарі11
За працю молодець за диски ну таке…
Кожному своє…
5*110 - 5*108
Я правильно зрозумів, що диски 5*110, але вони без гайок з ексцентриками безболісно стали на Ягуарівські шпильки 5*108? Після полірування який лак і скільки шарів? Чим полерували?
Стали без проблем на рідні шпильки з рідними гайками! Диск голий, без лаку, відкритий алюміній, так як на поліровану поверхню лак не ляже! пасти Dialux зелена, біла та жовта.
Тоді ще два питання. На скільки я знаю, на Альфі, Опелі диски по болт конус, а рідне кріплення під пресшайбу (конуса немає). У мене літні диски що на Альфі, що на коті комбіновані, фарбовані з блискучими елементами. Поміряв товщиноміром, де алюміній ...
На цих дисках також на алюміній нанесений прозорий лак.
На заводі йде алмазна проточка, і зверху лак!
А проточка та полірування це різні речі, на проточку лак йде, а з полірування злізе! Можна тільки порошковий але він до першого сколу!
Так) це OPC - шние))
О, у мене такі на астрі були) у нас розболтування така ж?