Ахахахахаха)))) Питання на мільйон)))Раз на 60к це мінімум. Краще раз на 40к. А враховуючи, що в штатах ніхто не змінював, змінюй методом часткової заміни. Поміняєш повністю - є шанс, що піднімеш каламут і осад з дна, і коробас ляже. Якщо не змінюват...
Ні. І взагалі, забудь про часткову заміну - це до автоматів ставилося. Купуєш 6 літрів трансмісійної олії для дсг6 і міняєш. Раз на 40к .Сервіс тільки знайди адекватний, саме по ВАГ-групі.
Ну стусани і поштовхи через брудну олію можуть бути. А ось невключення R - або з вилкою проблеми, або з одним з соленоїдів (n216 або n217). Тут тільки дефектування скаже.
Коментарі14
Ахахахахаха)))) Питання на мільйон)))Раз на 60к це мінімум. Краще раз на 40к. А враховуючи, що в штатах ніхто не змінював, змінюй методом часткової заміни. Поміняєш повністю - є шанс, що піднімеш каламут і осад з дна, і коробас ляже. Якщо не змінюват...
Частково, це 1/3 злив і 1/3 залив? Чи все злити, і потім три рази по 1/3 заливати?
Ні. І взагалі, забудь про часткову заміну - це до автоматів ставилося. Купуєш 6 літрів трансмісійної олії для дсг6 і міняєш. Раз на 40к .Сервіс тільки знайди адекватний, саме по ВАГ-групі.
Зрозумів, дякую
А взагалі може бути, що через це не завжди включається задня передача?
Ну стусани і поштовхи через брудну олію можуть бути. А ось невключення R - або з вилкою проблеми, або з одним з соленоїдів (n216 або n217). Тут тільки дефектування скаже.
З 10 разів 3 не включається, доводиться вимикати та включати запалення, і всі норми
Ну я зрозумів
Стоп. У тебе автомат чи дсг?
DSG, це хіба не автомат?)))
Це робот
Зрозумів, я новенький у цих справах) спасибі
Ні, це робот. Тоді просто змінюй раз на 40к масло. Його для заміни вистачає 5 літрів (хоча по мануалу треба 6).
Машині 10 років, і походу олію в коробці в США ніхто не змінював