По переднім сидінням, я взяв трубу метало проф. 40/20, зробив двакріплення під кутом 90 на задні рідні кріплення, закрутив на місцяїх, потім узяв відрізав трубу і кинув на ці два кути, за місцемприхопив у гаражі вже обварив, спереду на передні кріплення, беремопластину, вирізаємо її, мітимо по рідних кріпленнях, свердлимоотвори, і ставимо на поперечку в салон, закручуємо. Не покосило, бажано щоб один сів і зафіксував під напругою а інший бере іприхоплює зварюванням всі 4 кріплення соласок.
Все, знімаємо і обварюємо, так само і водійське!
Задній ряд .
Спинка стала добре, тільки нижні вусики я їх вивернув на площину, ізакрутив під задні ремені безпеки, зафіксував, верхні кріпленнястають відмінно під рідні пази.
Нижній ряд не вигадував, взяв старі сидіння, зняв обшивку і знявбляшанку і перекинув на новий паралон з w210, і кріплення стали якрідні, тому що стара бляшанка стала назад на своє місце тільки осьз іншою обшивкою! Підголівники задні, не легко стали мені, потрібнодві людини, знялися рідні добре, а ось ставилися в напруження, довелося пружинку переставляти на механізмі, що б заскочилися і всепрацює! /p>
Коментарі3
Жерсть
Капець ти заморочився )))) звідки стільки часу вільного?
Займаюсь машинами, свій бокс та підйомники, так що час на це є)