Секта перевернутих запасок
Всі стрибають у колодязь, ну і я за ними. Пару разів витяг запаскущоб дістати домкрат, обматив інженера що таке придумав. Взявболгарку, відпилив краю нагнув . І приклепав на глухі заклепки.Прогрунтував місця відпила. Вкинув запаску. Гайку необрізав і неперевертав. Все стало як слід. Ну приблизно якось так.
Коментарі10
Я просто туди вогнув цей власник
Клепки зрізатиме так. Треба сталевими клепати. Або варити.
З якого воно їх зріже. Гайкою притягнуте. Що вона там стрибає. Варити навіщо. Машина ніде зварювання не бачила, а тут насрати. У всіх ходить.
Зрізує алюмінієві клепки, коли елементи, що з'єднуються, схильні до вібрації і знаходяться в поздовжній витяжці. всіх ходить. привід?..😜
Клепка алюмінієва але сердечник то сталевий. Отже без зварювання. Інші взагалі цей кронштейн прибирають і їздять взагалі без нього.
Сталевий сердечник першим і залишає чат. Він потрібен тільки для витяжки клепки. І часто його навіть немає в місці скріплення матеріалів. Тому що він порваний раніше. Немає досвіду. З ким не буває? Але навіщо сперечатися, коли не правий? орієнтуйся н...
Це піпець. Там що зусилля хрін знає яке. Вирве порве. Коли запаска просто в багажнику катається то ніхто і не напружується. А тут порве в салон прилетить. Я все життя водила на Татарині відкатавши. робити нехрен(жарт)
Я не писав про порвет і в салон прилетить. Все життя за кермом дає знання в галузі матеріалів і монтажу витяжними заклепками? У всіх тримається. Все так роблять ... Самому не смішно? , Аби не визнати чужої правоти та своєї помилки.
Ну у них інша мурзилка. Вони і пробите колесо викликають евакуатор. Не кажучи про те, щоб на дорозі його збирати. Ось і приклепали. Але добре діл на півгодини.
чому до цього не додумалися на заводі?