Доброго часу доби.
Початок червня дав "ляпас" з боку машини. Під час дощів (а вонийшли більше тижня), помітив, що з-під капота йде пара, думав ну чимало де вода потрапила від дощу \ калюжі (потрібне підкреслити), нутак і їздив (кілометраж на день складав +-20км, без пробок і довгихзупинок), тому машинка сильно не нагрівалася.
<
Закінчилися дощі, відкриваю капот перевірити рівень масла і бачу щозверху радіатор — мокріть (на фото погано видно) + рівень тосолувпав. Ну що ж, поїхав на базар купив новий радіатор, концентратShellZone (зелений) + 5л водички. Ну а далі все зазвичай, злили зрадіатора тосол старий.
Зняли сам радіатор, поставили новий
Залили концентрат і помчали далі шукати пригоди … )
Усім рівних доріг та халявного бензину )
Коментарі6
А це рідний радіатор був? Скільки пройшов? Вентилятор другий де?
Вентилятор спочатку при покупці машини був один. Радіатор міняв 3 роки тому і ось позавчора
Дивно що один. Такого не повинно бути. Кондер є значить має бути два. У спеку в пробках не вистачає, став другий.
Та, бензину б халявного, так що б з хати шланг в бак і голова не болить і бюджет сімейний в нормі)))
Бує звичайно. Старість ніхто не скасовував.
Трохи більше трьох років відпрацював