Доброго дня Друзі товариші, читаю пости хлопців про чудодійністьприсадок, що і наштовхнуло мене на створення цієї статті, невтримався промовчати…, так би мовити.
Є досвід, навидався всякого у зашатанних двс…, Можурозповісти…
Коли згадують про присадки? !, як правило присадки заливають колижор масла, і замість того щоб вирішити проблему, проблемунамагаються замазати.
Чому жор, причин не так вже й багато, в основному це зношеніциліндри і кільця, а можливо і поршня, + в комплекті дубовісальники клапанів, можливо ще перегрів двс, що призвело до задиріву циліндрах і кільцях, що залягли, (до речі легші кільця можутьбути і через хрінова олія, можливо підробка бренду, утворюєтьсянагар)
присадки які ви заливаєте для того, щоб виправити зношені циліндриабо кільця допомагають тільки тим хто їх продає!
Не ведіться на цю рекламу!
Увімкніть мізки…подумайте…
Якщо кільця зношені присадка їх не зробить новими, якщо вонизалягли, вона їх не витягне з канавок поршнів, (хто виколупувавкільця з поршня розуміє це, є хрень для нібито розкаксування) якщоперегрів і глибокі задираки в циліндрі, вона їх не вилікує! Сальники - то і так зрозуміло ... Як вона працює! і поршнів, напаличках распредвала і ракера і т.Д ( створює грубо висловлюючисьмікроплівку на поверхні деталей, що труться), але і не думайте щоце вічно, ще як почитаю або почую про те що утворює кераміку наповерхні деталей, насилу стримуюсь у виразах …
Я бачив як ця штука працює на залеглих кільцях, (розібраному ДВС)хрін їх відколупаєш потім… повозитися доведеться., що відновлюютьі навіть миють, і вони роблять свою роботу в двс при їзді, наносятьбальзам вашим деталям.))
Те, що деякі ллють масло по 10 $ за каністру, а потім вдаються доприсадок та іншої нісенітниці … Якщо ви любите свої двигуни ібажаєте їм здоров'я, найкращим буде купувати хороші брендові масла, рекомендовані для даного двс з необхідними допусками, в якому вжекупа няшек і міняти. Олія частіше наприклад не на 10 т.А на 7, ініяких промивок вам не знадобиться ( навіть після зливу грам 300приблизно, залежить який мотор, все одно залишається в двс, і потімходить це промивання зі свіжим маслом)
Заливайте гарне масло, воно і в'язкість буде тримати краще, взимкузамерзати не буде (хренове масло стає як тад17) двс буде чистий ідоглянутий, буде задоволений і буде радувати ... Це той випадокколи скупий платить у десять…
Не виставляю картинок, не пишу марки масел, не хочу рекламувлаштовувати… Купуйте пробуйте і самі зробите свої висновки. Всімздоров'я!
Коментарі19
Жодного разу не лив присадки і все окнорм. Але штука для промивання гідриків реально спрацювала. Так що за не скажу, а ось за масло промивання і промивання тепер нічого поганого не маю.
Якщо й далі литимеш motul, хоч ти й напівсинтетичне залив, краще синтетику бери, то запевняю не присадки, не промивка не знадобиться. Ну хіба що через тис.70...
Та вже помітно. З іншими оліями різниця небо і земля. І працює тихіше і ніби тягне легше, та й динаміка інша за відчуттями.
Я саме про це і кажу, дай йому кілька сотень км попрацювати в двс і воно проявить себе ще ... І ще раз повторюся, ли синтетику, там інші присадки.
Лансер 1.3 4g13, 95 року замінив двс на 1.5, 4g15 тому як старий ремонту не підлягав, через тиждень поміняв сальники распредвала-трамбплера старі розсипалися в руках жор масла 1л. На 1000 км, їжджу на газу. Грешу на с. компресія 14 у кожному циліндрі...
Пробіг все одно не маленький у ДВС, а якщо його ніхто і не чіпав і навіть якщо і лежав пару років, сальники клапанів думаю дубові. ж раджу спробуй мобіл 1, 10w60 можна заливати в двс з великим пробігом і навіть у турбо версії, дуже добре себе показує...
Свічки в чорному шлаку через перелив палива або запалення неправильно налаштоване.
Підтримую, я теж частіше міняю масло і жодних проблем
Мобіл 1 10 w 60 заливаю очманіле масло, дуже подобається.і в сірому лансі теж лив...
У чому різниця 10w40 та 10w60
Абсолютно різні ... 10w 60 це чиста синтетика з присадками для ДВС з пробігом ...
Я доливаю літр 2 на 1000км через прокладання гбц, думаю не варто лити синтетика?
Думаю варто поміняти прокладку, вона коштує близько 300-400 гр, це 2 літри масла.10w60 мобіл 1 залів і відпишеться мені ...
Ок, Обов'язково я поміняю прокладку,
Зняти і поставити…За часом швидко, і складного нічого…незабудь про два болтики на всмоктувальному колекторі знизу.я особисто два 4g92 зібрав на прокладці ajusa, можеш elring спробувати.
Так я в курсі, Все буду сам робити, але я хочу поміняти сальники клапанів і шліфанути головку, тому що попередній господар сказав, що був перегрів двигун
Коли знімеш гбц, знайди лінію для виміру і подивися і блок і ГБЦ.не поспішай торцювати, дивлячись в принципі скільки знімати ...
Уточнюй кількість сальничок для клапанів, а то мені відправили на 4g92 12 шт довелося розбиратися потім з ними.
Ясно, дякую що сказав, що краще брати elring чи іншу?