Рамка радіатора (телевізор) ВАЗ-2108, 2109, 21099. Заміна. Ч.3

Продовження Частини 2.

Етап 3 нашого приблизного плану зварювальних робіт по рамцірадіатора, описаного в частині 1.
Зараз настав час підготувати підкапотний відсік, щоб потім (післяприварювання морди) не було складнощів з доступом при зачистці, зварюванні та рихтуванні деталей підкапотного. Цього залежатимеправильна установка нової рамки радіатора. Для цього нампотрібні:Підсилювач переднього лонжерона правий 2108-8403314
> Підсилювач переднього лонжерона лівий 2108-8403315
ті самі дві штуковини і
майданчик АКБ - 2108-8403400
всі вони заздалегідь зачищені і погрунтовані як заповідав великий іМогутній триЕМ.Нічого надприродного і особливо цікавого впідготовці підкапотного ми не виявили, проробили отвір для проводкивід мозку (60мм), зрізали кріплення діагностичного роз'ємукарбюраторних ВАЗ-2108. Отвір тросика зчеплення поки не робили (нагадаємо:спочатку він був розірваний і ми це місце простозалатали). Проінспектували та визначили всі дрібні місця, депотрібне зварювання. Підварили їх. Зачистили до металу, погрунтували весь підкапотний простір і приварили підготовленідеталі. Ставимо капот, крила та рамку радіатора, щоб подивитисяприблизно як вони всі разом стають. На перший погляд начебто всенормально. Підварюємо в декількох місцях лівий бризковик, вирізаємоконтакт маси, болт якого заіржавів і був зламаний Підварюємо іправий бризковик майже в тих же місцях, що і лівий Виготовляємоновий контакт маси і приварюємо його
Вигляд на нову масу з боку бризковика. Міцно приварено) Заварюємокантик і з того і з іншого боку. І там і там були тріщини, вониліквідовані. Так як номерну чашку краще не чіпати в плані замінибудь-яких її шматків, трохи зачистили і підварили, там де булаіржа. Замість пеньків поставили машину на такі ось підставки, якінадав нам у користування наш добрий сусід по гаражах Олег. Дякуюйому за це) Машина стала стабільно, міцно і рівно. Зачищаємо дометалу весь підкапотний відсік. Грунтуємо реактивним грунтом.Грунтуємо акриловим грунтом. АКБ. Вид зверху
Зачищаємо зварні точки майданчик АКБ. Вид знизу
Приварюємо майданчик АКБ на своє штатне місце
Зачищаємо зварні точки кінцевика правого лонжерону тапідсилювач
Зачищаємо зварні точки кінцевика лівого лонжерону та підсилювач
Приварюємо правий підсилювач переднього лонжерону
Приварюємо левий . Ось і очікуваний результат. Те, що планували, той зробили. Прикладаємо рамку радіатора і уважно розглядаємо, що іде не так, як треба. Тепер можна ставити капот, крила і фари —картина стане яснішою… Етап 3 завершений і у нас все готове доприварювання рамки радіатора. Але тут ми зіткнулися з проблемою -це 2й удар (1й був у лівий бік), внаслідок якого правий лонжеронтрохи опустився донизу на кінцівці. Про_о

Продовження в Частині 4.