Тільки викрутив свічки розжарення

Хотів провести профілактичну розкокосовку. Почав у викручуваннісвічок розжарення, які востаннє викручувалися 30 тис км томутут
https://megadriver.org/p650645-zamina-svicok-rozzarennia-na-probigu-110-tis-km< <
Перша від щупа пішла дуже легко, останній раз змащував різьбленняграфіткою.
Середня ледве струнчилась і знову вперлася.
Приступив до третьої, біля повітряного фільтра яка. Насилувикручувалась з зусиллям по першій половині довжини різьблення, потім пішла легше. Обороту простукував трубку-ключ легенькомолотком, викручував, будучи на постійній зраді обламати свічку...До речі, саме середня свічка в мене раніше згоріла першою... Ледвевикрутив! , Справа в тому, що по корпусу свічки йде маса наалюмінієву головку блоку. Відбувається електрохімічна корозія, оскільки струми в нагрівальних тенах серйозні. Тому маємо залипаннясвічок розжарення. Але, наскільки пам'ятаю, після 115 тис км. Ріднісвічки виходили легше, хоча вони нічим не змащувалися назаводі.
Так у чому справа? Може графітна казка погіршиластрумопровідність та викликала більш інтенсивну корозію? Чи простометал головки блоку на різьбленні вже сильно окислився? Чи язакрутив свічки з недостатнім зусиллям?
Бо двигун уже охолонув, вирішив відкласти розкоксування до теплоїпори року.
Побачимо через 10 тис що буде з повторним викручуваннямсвічок