Продовження ремонту передньої підвіски і не тільки.

Всім доброго дня! І так хто читав попередній запис ті знають що призаміні амортизаторів і сайлентблоків важеля були виявлені трупикульових які я міняв рівно рік тому 😤 якість запчастин звичайноповне г… куплені кульові moog

Запчастини на фото:VVBJ5513
Начебто не погана якість за відгуками. Але проштудувавши інтернетпростори знайшов просте рішення. Навантаживши кулак в зазор міжкульовим-важелем і кулаком вставляємо зубило
Потім знову вивішуємо амортизатор за допомогою пружини тисне назубило, потім відкручуємо до упору гайку .Вона впирається в гранату (крутимо до упору) гранаті нічого не буде там товстий метал.Послівсіх операцій дубасимо по тілу кульовий через вибивання і час відчасу по зубилу.Мені вистачило 5 ударів хоча до цього навіть двохметровий брухт не допомагав 😂. Але не тут то було при затягуваннігайки палець кульовий уперся в шрус😤 та що ж за напасть довжиною на4мм. Щоб не знімати кульову боячись пошкодити пил різьблення намісці 2.5 години 😂 дурнів робота любить. Другу перед установкоюодразу вкоротив .

З іншого боку по менше поганої роботи і впорався швидше.

Нова кульова на місці
>

Так само замінив сухар пальця кпп купив оригінал рено, тому що неоригіналу вистачило на рік. Що на СТО при заміні сальників півосейїї не заштопорили (прилип ще на пружинний штифт) тому що він тількиорига і тільки Вольво аналогів немає добре хоч не дорого.

Пружинний штифт

Сподіваюся, що епопея з ремонтами закінчилася.
Усім рівних доріг!