У продовженні теми про купівлю регульованого розвального важеля:https://megadriver.org/p650188-remontnii-vazil-dlia-reguliuvannia-rozvalu-zadnyoyi-osi
Перед заміною важеля була спроба зробити розвал, але не вдалосявиставити праве заднє колесо, були такі показники:
Зробили заміну важеля на регульований
Порівняння старого і нового важеля
Встановлений важіль<
Коли регулювали розвал, майстер зрозумів, що краще було б йогорозгорнути на 180 градусів, тому що при такій установці заважаєгальмівний шланг виконувати регулювання.
Все показники тепер у нормі, але ліве колесо коштує трохибудиночком, тому праве за допомогою нового важеля виставлено таксамо як і ліве для симетрії, тому замовлятиму такий самий важіль іна ліву строну що виставити обидва колеса в нуль
Коментарі13
Доброго! Де замовити?
Доброго, у статті на початку посилання на попередній пост в якому є посилання на магазин
Дякую! Знайшов Амазон! Як довго плив?
Близько місяця морем
А навіщо робити розвал у нуль позаду?
Колеса в нуль виставити щоб не було завалу будиночком
Тільки зовнішній вигляд?
Найголовніше це для рівномірного зносу шин, з-за будиночка повішене навантаження на внутрішню частину шини
до +-1 градуса знос буде рівномірний. Більше на знос впливає сходження - за ним потрібно стежити. Із заводу на ескейпі ззаду по -1 градусу - вимоги безпеки сучасних авто. передній віссю назовні, а не закидало зад. Т.е. .
Дякую за лікнеп
Дуже цікаво і корисно! Яка якість сайлентблоків у цьому важелі? Чи набагато він важчий? Можливо має бути подібна процедура)
На вигляд все якісно, спеціально не порівнювала вага важелів, але коли старий забирав у машину, здивувався, що він такий легкий, за відчуттями в два рази легше
Дякую. У рідному немає регулювання зрозуміло що він легший. дуже цікаво як ходитиме.