Всем привет) вирішив додати БЖ Каддика, машинка сімейна в сім'їбільше року, що стосується покупки напишу коротко спочатку дививсяфранцузів expert partner, оскільки з французами знайомий і досвідпозитивний, але на жаль коли почав огляд живого варіанта не було, оскільки спогади про Турану були свіжі вирішив подивитися наКаддік, але тут або великий пробіг або ціна перевищувала бюджет, іось знову гортаючи autoria побачив цю красуню машинка в рідномузабарвленні з оригінальним пробігом є невеликі недоліки у виглядітріщини лобового слабкої комплектації але це все дрібниці.
За рік крім заміни зчепу ніяких проблем
Планів багато в першу чергу заміна ГРМ
заміна магнітолі
> шумка
можливе переобладнання в пасажира
Пишу через Googl перекладач за помилки не серчайте)))
Коментарі20
Ну в Україні реально переобладнати за невеликі гроші, я маю у веду за матеріалами. Тому що в Росії на розбірках одна подряпана беушка і то спробуй знайди. Намагався знайти задні сидіння від Турана! Нема ні де. Удачі у збірці.
Дякую!)
якщо хочеш переобладнання чим раніше тим краще, тому що з додаванням років ліцензія на його переобладнання стає все дорожчим і після нового року може бути ще дорожчим, ну а в цілому ремені масла фільтра і все з чистого листа Удачі на дорогах!)
Та вже й недоцільно робити пасажир. Він вийде однаково як і оригінал, а може й дорожче
З огляду на ціну покупки в пасажирі він вийде середина-верх ринку, тому й задумався над переобладнанням
Оригінал - є оригінал, там занадто багато елементів відрізняється від вантажівки... Якщо Вам не важлива якість - тоді так, вантажівка в дешевий бердос - відносно дешево.
Якраз через якість і вирішив брати вантаж, в 10 році був трафік вантаж який переробляв у пасажира і кайфував від того, що все саме так, як хочу я теж саме і з Кадді на жаль варіантів з масажем і тд не знаходив якщо б мені потрібен був пасажир тоб взя...
Тільки Ви забуваєте про кузов і підвіску, яку треба міняти, а це бюджет, який безглуздо витрачати на вантажівку, бо при продажі - ціна буде за вантажівку, а не за пасажир, хоч там 10к$, але господар-барин )
що стосується підвіски то не бачу в цьому необхідності, по кузову цікаво що не так?
Ззаду за сидінням водія це шматок консервної банки. Навіть якщо зробити шумку вона все одно не буде такою як я бачив спереду. Спереду 30 мм повстяна гумова шумка.
я все одно трошки не зрозумів оригінальний пасажир і вантаж конструктивно і по кузову відрізняються чи питання кількості шумки?
Нормально все там ззаду, ви не бачили оригінал пасажир. Килими мають товстий поролон і сам матеріал міцний, на арках йде повсть і гума і цього достатньо якщо врахувати те, що стоять ще карти. Зробите додаткову шумовібро ізоляцію буде не гірше ніж туран.
Я ж і кажу що вантажний банк а пасажир вогонь
Згоден на 💯. Сам їжджу на бердосі максі Кузов і мрію про пасажир підвіски
Великої різниці ви не відчуєте. У вантажу одна ресора, а у лайф дві.
Ось це і є велика різниця, яку відчув вантаж одна, а лайф дві. Але є і мінус на трасі дві ресори більше кидає (вище за машину).
У мене зараз максі лайф, різниці зі звичайним особливою немає, хіба що довше і м'якше, а звичайний лайф і вантаж я не відчув різниці. Вище через аморти, я свої міняв щось вище став.
Зробити в пасажир не проблема, дивлячись що ви хочете отримати на виході. Зробити скромний комфорт під оригінал це близько 1000 у.о готовий варіант, якщо ж під оригінал то тільки салон буде коштувати 1000 у. А ось документальна сторона потягне від 12...
По обчисленню все правильно але я не шукаю вигоди хочу зробити все під себе, якби шукав пасажира то за 9-10 $ яб апріорі взяв туранПри цьому Каддік в пасажирі це ті ж 5 місць що і в туксона при цьому туксон дає мені набагато більше можливостейну а по...
Спасибі)