Рідний акумулятор
Запчасти на фото:244109494R
Всім привіт. Підкажіть невчу — що за акумулятор стоїть по заводу? Умене на 60А.Наче живий, але замір показав із 60 всього 48 — підзаміну.Чи можна йому продовжити життя? Що заливати в пробки? І якщовзагалі сенс? Дякую.
Коментарі14
Це акб, що не обслуговується! Але я його розкрив і деякі банки долив дистильованою водою. Потім запаяв. Пройшло вже місяці три — чотири. Запис з фотками у мене в блозі.
Це не обслуговуваний акб, до банок ніяк дістатися не можна. Заїхати до тих хто торгує акб і нехай навантажать, якщо тримає 10 вольт під навантаженням 200 ампер то зарядити і їздити, якщо менше 10 вольт впаде то купуй хороший якийсь АКБ на 74-75 ампер...
Спасибі.
Краще в сервіс заїхати і нехай там знаючі виведуть у норму, а заряджати вже самому
Одного разу цей акум може жорстко підставити, відмовившись крутити) з моїм так і було. Купити і поставити новий- так прибуде з вами впевненість і здоровий сон)
Все зробив, спасибі. Просто цікаво як зі старим поводитися? І як визначити взагалі - вода чи електроліти?
Я старий сусіду віддав, Логан бензиновий у селі вже майже рік як заводить і струму вистачає, а дизель( особливо в мороз) не хотів крутити. Є підозра що в будь-якому акумуляторі розчин електроліту, а водою ми його просто розбавляємо.
Заряджай на малому струмі.
Зазвичай варту ставили на рено. Залежно від щільності та віку або дистилювання, або електроліт, можна і те й те. Я собі заряджав і потім долив електроліт - акумулятор 2009 р.в.
Чи не Fiamm?
він самий! потім hi life якийсь пішов
якщо коштує 60А - це європейка. А 70А - це турецької збірки. При заміні слід ставити тільки тип турецький, тому що це адаптація до російських умов експлуатації.
Тож такий стоїть, спробую розкрити банки, долити воду, підзарядити низькими струмами
Якщо низький рівень - дист. воду, якщо низька щільність - заряджати