#23. Обігрів керма Mazda3 SP23. Частина 1/2.

Усім привіт.
Планував довести до розуму кермо за пару тижнів, у результаті вжеминуло майже два місяці :)
У цьому записі хочу розповісти про альтернативний спосіб обігрівукерма.Вірніше - спосіб класичний, але матеріали - інші.Більшістьвикористовує як нагрівальний елемент мідну дроту, я вирішив відійтивід цього канону і застосувати вуглецеву стрічку.

< br> Отже, що нам буде потрібно.
Необхідні матеріали:
* нагрівальний елемент
— мідний дріт
<
— ніхромова нитка
— вуглецева стрічка
— інфрачервона стрічка
* ізоляційний/фіксуючий матеріал — фум стрічка + хб ізолента
* провідник (провід перетином 1 або 0, 75мм) + мідна фольга
* реле часу (про нього в наступному записі - про підключеннякерма)
* клей типу космофен< < /p>

Теорія:
В якості нагрівального елемента можна використовувати мідний дріт, ніхромову нитку, вуглецеву стрічку або інфрачервону стрічку.Спочатку було відкинуто варіант із мідною (банально, хотілосячогось оригінального) та ніхромовою дротом (пожежонебезпечно), залишилися два варіанти — вуглецева чи інфачервона стрічка.Інфачервона стрічка використовується для підігріву підлоги, восновному це відносно нова технологія, шкода що не знайшлосяпідходящих для керма розмірів, мінімальна ширина стрічки - 10см.Залишилася вуглецева — її досить складно знайти, за ціною —лояльніше. Для вирівнювання поверхні керма використовуємо фумстрічку, хб ізоленту. Не рекомендую використовувати ПВХ (харчову)плівку – будуть великі втрати тепла. Допустима температуранагрівання фум стрічки +200 градусів Цельсія, хб ізолента також маєдопустиму стійкість до високих температур. До вуглеволокна провідпритискатимемо мідною фольгою — нарізаємо чотири смужки приблизнопо 100х20мм. Алгоритм:Знімаємо старе оплетку керма. Гостримканцелярським або будівельним лезом.

Надрізаємо нитку…
… і розшнуровуємо
Оплетку зняли, тепер готуємо все, що нам знадобиться:
Все під рукою, начебто нічого не забули…

Накидаємо все по швидкому для перевірки:Тестове підключенняГреється на ура, вже через 3 секунди йде пристойна тепловіддача, через секунд 20 - прогрівається до максимальної температури (~40-45 ° С).

Згадуємо курс з математики за 1клас загальноосвітньої школи:Діаметробода керма — 95мм
Ширина вуглецевої стрічки — 70мм< Додатково нарізаємо смужкиізоленти шириною в 7мм, щоб повністю заповнити площину діаметраобода керма.

Готуємо вуглецеву стрічку - накидаємо, з одного боку фіксуємо, зіншого - рівномірно починаючи з краю тягнемо пучки вуглецевоїнитки, наступні, у напрямку до центру (по ширині) стрічки, ниткивитягуємо на меншу довжину, т.Ч. Кілька центральних ниток нечіпаємо, наступні знову починаємо витягувати на все більшу і більшудовжину. Якщо розправити стрічку, то замість рівного краю будесинусоїда. У результаті у нас вийде готова "накидка" на кермо увигляді стрічки:

Ось так ось має вийде, краще один раз показати чим описати :)
Зміїна шкірка

Прорізаємо пази для мідних пластин, доріжку для дроту, проводинапаюємо на пластини, укладаємо на місце:

Тимчасово зафіксував стяжкою
Також прорізаємо канавки розміром 5х5мм для стиків шкіри - на кермівидно, де були старі стики, там же і прорізаємо, користувавсябудівельним ножем + надфілями (плоським і трикутним). Вирівнятиплощу обода керма, перепади в 1мм будуть видні під шкірою, в 1, 5ммвідчуватимуться руками. Смужки ізоленти і починаємо поступовофіксувати фум-стрічкою. У місцях, де канавки, фіксуємо все цеширокою 5мм стяжкою:Для початку краще покликати кого-небудь надопомогу, одному тримати кермо, вирівнювати стрічку і намотуватифум-стрічку важко - оптимально почати в чотири руки.
У складних місцях крапельками космофену фіксуємо ізоленту тавуглецеву стрічку. Над переходами особливо не парився — фум стрічкадуже тонка. Після того, як домотали до кінця (до другого контакту), накладаємо на стрічку фіксуючу смужку мідної. Фольги, домотуємо докінця фум-стрічку і відрізаємо зайву вуглецеву тканину:Акуратновідрізаємо зайве Контрольна перевірка, все йде за планом:
>
Перед упаковкою

У такому вигляді кермо відправляється на перешив доkutso

Витратники: