Лопнув патрубок
Ну ось чого хочу розповісти. Їду значить я в центрі міста, якзавжди купа машин, тягучка.А мені добре, музика грає, кондер дмепрохолодою, а за бортом + 36. І тут дивлюся я, а температураохолоджуйки починає підніматися.Ну я відразу не злякався, я жчоловік. Вимкнув кондей, чи мало, мож радіатор забитий? Але не тутто було.Температурка впевнено піднімалася вгору.І ось тут я почавпапукувати.Зупинився.Почекав.Температура почала спадати.Завівся, знову піднімається.Відкрив капот.Там свистить і шипить. Клапанакришки бачка ОЖ залишки пари вилітають.Було звичайно неприємно...Потопав я в найближчий супермаркет, купив 5 літрів води.Заливзначить — як у суху землю.Завів і ось! а там нижній патрубоклопнув.І ціна у нього копійна, менше 10уе коштує, та чекати довгобуло.Вирішили просто поміняти.Взяли звичайний патрубок, він там на16 помоєму та й поміняли. Вийшло аж на 2 уе. Але тільки антифризупотрібно 11л. Ну, дорого, а куди ж дінешся? зате тепер норм все.Але думаю треба решту шлангів переглянути і, можливо, замінити.Так, до речі відразу поміняв опору двигуна, та що з правого боку.Моя зовсім порвалася і розвалилася, ще за заміні ланцюга побачив.Але все не міг грошей зібрати, а тут відразу й поміняв. Ну ціна нанеї (оРИГІНАЛ) 5100грн (200уе)






Коментарі3
У нас на каптивах, як розумію Я, слабким місцем також є якість всіх патрубків і шлангів. Вони дубіють з часом і краще інші помацати на предмет розсихання/дубіння і т.п.
ахахаха))) поржав, пишеш кльово - я почав папукувати.
У мене верхній роздуло. А новий злетів. Посадив на літол.