Встановлення пламегасника GM

Основна проблема яка насторожувала при покупці автомобіля цедзвінкий каталізатор у якому вибили всі стільники. При найменшомунатисканні педалі, дзвін був чутний навіть у салон, а при їзді на2500-3000 оборотів було таке відчуття що за машиною прив'язалимотузку з консервними банками.Дуже не солідно так їздити.Хоч, заспостереженнями, у нас половина Авео\Лачетті так їздять містом.рішень і все ж таки взяв машину.
Рішення:
* Поставити новий каталізатор — 6 тис грн (дорога)
* Поставити БУ каталізатор — 1-3 тис грн (може посипатисябудь-коли)
* Взяти свій каталізатор і вварити туди пламегасник стронгер а бокизакласти скловолокном — оцінили мені в 900 грн (але бринчання на100% не піде, дай бог на 60%)
* Взяти свій каталізатор і вварити туди тупо трубу з насвердленимидірками а боки закласти скловолокном — взагалі питання 500 грн, аледопомагає ще менше ніж стронгер
* Купити оригінальний General Motors пламегасник замістьКаталізатора — 2400 грн. Добре подумавши, я вирішив довіритисяоригінальній запчастині і взяти її. Виглядає вона ось так:Резонаторглушника Поставили його, все докрутили і про диво - бриняння зникловзагалі. Крутили двигун до відсічення — хоч би що. Все ж такиосновна проблема це сам каталізатор, а точніше його тоненькі стінкиякі і створюють звук бринькання коли по них б'є завихреннявихлопу.

Проблема вирішена. >
Далі, вже прості речі по ТО — всі фільтри, всі рідини, ремінь зроликами та помпа виявилися новими.