Заміна всього, що обгинає ремінь

Не сказати що помпа дуже текла (працювала до речі тихенько), алеантифриз почала потроху пускати при високих оборотах двигуна .Грати в ігри не став, купив помпу skf (ролик паразитний Gates інатяжний Optimal лежали пів-року і чекали свого часу). На природуміняти закуплені запчастини.За заміною нічого складного немає, попромиванню системи дистильованою водою також не виникло проблем.Аось вигнати повітря із системи охолодження самостійно не вийшло.Щоя тільки не робив за порадами форумчан:і під гірку ставив, іспускав повітря через датчик температури двигла, і пічку вмикав на4 швидкість (на гаряче повітря), і чекав коли вентиляторувімкнеться - все дарма.Патрубок від термостату до радіатора небажав грітися./>
1. Завели авто
2. Печку включили на 1 (регулятор гарячого повітря намаксималку)
3. Пару хвилин тримав обороти двигуна на 3500 об/хв.
4. Нарешті нижній патрубок став гарячий, а це означає, що антифризпішов у радіатор (рівень у розширювальному бачку опустився на 2-3см.). Для ліквідації повітряної пробки виявляється потрібноконкретно покрутити помпою (робив те ж саме при 2000 об/хв - успіхунуль). Ось і все. Радіємо виконаній роботі.
Р.s. Концентрат розбавляв 1:1. Сподіваюся мій досвід стане в нагодікомусь.Запчастини на фото:VKPC81501