З'явився привід черкнути пару рядків.
Побачив я на Драйві ну і не тільки диво направляйки "антидзвін", про них мало інформації, ось вирішив додати ще трохиінформації.
Прийшов комплект на 2 сторони, до речі був ще подарунок у виглядікільця з поліуретану на ручку КПП, ще не ставив.
Комплект на 2 сторони
Ціна 320грн на 2 сторони (продаються на кожну сторонуокремо)
І так, по суті, що собою представляють ці напрямні. У них єпроточка ближче до кінця направляйки на яку насаджений гумовий нуабо поліуретановий бублик, який має товщину на соті мм більше, ніжсама напрямна, за рахунок цього і припиняється дзвін у супортах. Ірівний поверхнею.Хотів переконатися що в цьому гумовому (ну абополіуретановому) бублику є сенс. Кольору, але я вирішив всю цюсправу змастити мастилом TRW PFG 110
Я вже змащував пару разів цим мастилом, поганого точно нічого неможу сказати, у всякому разі навіть за умови що супорта деренчали ів теорії могли підклинювати, то в мене клина не ловили, колодкистираються рівномірно з обох боків. Простий заміні мастила зістарими направляючими швидше за все брязкіт теж пропав би, питаннятільки в тому наскільки цього "антидзвону" вистачить.
Будемо спостерігати :)
Також звернув увагу на те, що якось не так скорострільно ставкрутити стартер. Вирішив не полінуватися і пройтися всіма "органами" які за це відповідають. І почав із самого стартера.Розібрав почистив, все як не дивно ДУС, щітки не стерті і їх щебагато, сам якір у відмінному стані, зібрав назад. 12.2В на незаведеному авто ... Цікаво, замало якось. Заводжу авто, перевіряюна неодружених 12.5В видає ... Єпт, замало буде! >
Але т.К. Ще з минулої зими у мене лежав у загашнику новий регуляторнапруги, я вирішив провести експеримент і замінити регуляторнапруги на новий і подивитися, що буде на виході, ну і взагаліподивитися, що зі старим регулятором, який я змінював у далекому2016 році.
І це було не дарма! Ось що я побачив, знявши старий.
Залишок щіток на регуляторі напруги
Щітки майже закінчилися.
Забув сфоткати новий регулятор напруги, залишилася тількикоробка
забув сфоткати новий регулятор напруги, залишилася тількикоробка
На виході на неодружених я отримав на акумі 12.99-13В, ну це вжезовсім інша річ!
Через деяке час поміряю аккум, цікаво на скільки зарядиться.Найцікавіше що БК показує 14.0-14.1В в борт мережі. Порада для тиххто ще не стикався із заміною Регулятора напруги ... Спочаткузніміть свій або випишіть каталожний номер і за аналогом купуйтеновий! А все тому, що їх багато різновидів і "будь-який" для СЕНСтут не підійде!
Коментарі17
А чи не знай на заз шанс 1.3 підійдуть такі направляйки?
Думаю так, якщо супорт DAC.
Привіт, а номерів направляючих напевно не залишилося так? На фото видно лише на один бік
Привіт вони однакові на обидві сторони, якщо ти про це. Номер видно ATP 7073 (10mm)
Ааа, все зрозумів, дякую! Не правильно зрозумів, що на кожний бік продаються окремо 🙂
Ну виходить один комплект йде на один бік, таких треба два комплекти на обидві сторони, і вони ідентичні)
Зрозумів зрозумів 😁
Подивися регулятори із серії 9111.3702, у них додатковий проводок, напруга контролюється за силовим виходом генів.
Нормальні, але через один 😕Я поставив такий і нічого не змінилося, перевірив гену - все ок. Купив такий же ще один, на холостому бац 14-14.2
ну значить мені хоч у чомусь пощастило, купив із першої спроби робочу)))
Треба глянути. Таким не користувався.
У мене стоїть, тримає 14,4-14,5 В, якщо врубати все, що є 14,1-14,2 ВЗарядне тепер валяється вдома(((
Ну зарядне в господарстві не завадить))
Рубіна мастило хороше. Можна було сміливо її закладати. .Ставив такі, враження тільки позитивні. Які пильовики в комплекті? Швидше за все ніякі. .Ну, так, на сезон. Комплектні не ставив. Купував корейські оригінал.
Рубинову мастило на потім залишив!) Треба було вже тюбик з ТРВ добити, закінчився. По пильовиків, ну на дотик не зовсім Г, поставив їх, подивлюся як схожі. На сезон так на сезон) Заміню коли перевзутися буду. у тебе вже ці напрямки бігають?
З весни. Як диски міняв. .
Ну вже не погано!)