Біксенон Cyclon Ultra plus G5 (Частина 2: Встановлення)

Всім привіт!
Насамперед хотів подякувати за допомогу в цій справіterehvet
Проконсультував, підказав, і найголовніше допоміг з доопрацюванням (щоб АГ (ангельські очі) вимикалися при включенніближнього\далекого), правда зізнаюся цю доопрацювання ще не вплативу "життя" тому що через свята не було часу, але обов'язково зроблю! Загалом ВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЄМО!

Також буде багато у, постарайтеся дочитати до кінця! )))))

КУПІВЛІ БІ-КСЕНОНУ, наступним етапом була установка.
Все думав самому встановлювати або шукати фахівця ... Вирішиввстановлювати сам, так цікавіше ну і хоч буде чим поділитися звами, тобто про свою виконану роботу! Постараюся розкласти поетапах. Перше що ми робимо, це знімаємо фари з автомобіля, цей етапя не фоткал, тому що банально забув телефон, коли йшов зніматифари.
а) відкручуємо 3 болти (два зверху фари, один збоку фари)
б) від'єднуємо фішки (роз'єми) від фари, їх там 3 (поворотник .коректор фар, і загальна фішка ближній\дальний і габарити)
в) виймаємо фару акуратно, щоб не зламати пластмасові напрямні (2шт), які знаходяться на нижній вії.
>

Друге, необхідно розібрати фари (від'єднати скло від корпусуфари).
Є кілька варіантів:
1) локально розігрівати фару по контуру (місце склейки скла ікорпуса) побутовим феном (звичайний фен для волосся)
2) Знайти відповідного розміру картонну коробку засунути туди фарунаправити фен (або побутовий або будівельний) і гріти близько 5-10хвилин, дивлячись яким феном. І акуратно від'єднати скло відкорпусу.
3) Засунути фару в духовку при температурі 110-120 градусів на 5хвилин. Інфа з Інету.
Я скористався першим способом, вийшло відносно швидко, т.К. До менефари вже розбиралися і не рідний герметик піддався швидко.
На фотці вказав червоним, що зайве, т.К. Нам ці роз'єми не потрібнідля підключення даних ламп. Далі вставляємо Бі-лінзу у фару зіншого боку вставляємо "перехідну шайбу" і затискаємо гайкою. Тут єдва нюанси! />
1) обов'язково перед "упаковкою фари" необхідно перевірити напредмет "заваленого горизонту", в самій лінзі є паз і в перехіднійшайбі є "язичок" для того, щоб уникнути завал горизонту алеповірте, невеликого люфта вистачає, щоб горизонт завалився, потімможна одвірок виправіль але треба буде помучиться! 2) Не рідкобуває, деренчить лінза у фарі після складання або вистачає простозаведеного автомобіля або проявляється тільки на купинах.
Тут треба точно встановити чому це відбувається, я особисто знаюдва способи (може хто ще підкаже) 1) Погано затиснута гайка, колизатискали саму лінзу, також можливо бракує різьблення на лінзі інеобхідно щось підкласти (підібрати шайбу).
2) Може деренчити разом з відбивачем, як мені підказали в самомувідбивачі може бути вироблення пластмасових шарнірів (ну або типутого) і через це теж цілком може деренчати. Також мені підказали якможна спробувати усунути таку проблему, надіти на штир (назвемойого так) який заходить у пластмасовий шарнірчик кембрик, щоб булощільніше. Сподіваюся такий метод спрацює!
У мене вилізла ця проблема на правій фарі, брязкіт звичайномінімальний, але він є і якщо буде бажання і час (т.К. Доведетьсярозпаковувати фару) усуну!
<
Результат вийшов такий…

Бі-лінзи вставлені

Далі необхідно вивести всі дроти та підключити що можливо на цьомуетапі.
Інвертори під АГ я вивів назовні, якщо раптом з ними виникнутьпроблеми, щоб не довелося перепаковувати фару. Виглядає приблизноось так…

Інвертори під АГ вивів назовні

АГ врізав у штатну проводку, оголив проводи біля гнізда лампочкигабаритів і підключився туди.
< Що стосується задньої кришки на фару, то я вирішив вирізати посередині отвір під гумку (вставку) через яку проходять дроти.
Т.К. Коронки в мене не було щоб вирізати відразу необхідне коло, япішов іншим шляхом. Потрібне коло

і маленьким свердлом по колу наробив багато дірочок, таким чиномвисвердлив потрібний отвір…

Ось так вийшло

От сам робочий процес.

Робочий процес
Ще одна фоточка
Зовні вводимо дроти:
1) Якщо виводимо інвертер АГ назовні, то дроти АГ (білі) такожвиводимо назовні.
2) Провід шторки ближній\дальний, для цього необхідно розібратироз'ємник (за допомогою голки)
Інші дроти і так виявляться на зовнішній стороні( Ще один нюанс, який я не врахував ... Це не вивів відразу з фари стандартнийроз'єм під Н4, вводіть відразу щоб потім не вигадували як би йогопідключити.