Штука зручна, але прихована хитрощість спочатку говорила мені щовитрата впаде з круїзом, але цього не сталося, а навпаки на 0.5літра піднявся, але це не критично.
діваєте ногу:
А. На педаль газ облокачиваю
Б. На підлогу ставлю
В. На педаль гальма облокаю
Р. У мене немає круїзу, але є думка:
Фото-пруф + бонусна фото ви побачите, що мені не дістався ESP:(
>
Коментарі13
Отдаїгай сидіння даліОсь і все)))
цікаво, а якщо поставити вам адаптив? ) питань ще більше з'явиться? )))))
Так, причому один з що робити, коли машина наближається, а адаптив не знижує швидкість і звичайно ж багато варіантів відповідей)))))
у мене поки що жодного разу так не було))) днями майже 1000 проїхав на ньому) шкода тільки що сам після зупинки не їде) але смугу тримає, знаки читає )
Ставлю на підлогу, але так, щоб своєчасно можна було вжити заходів. На незавантаженій трасі шикарна річ!
На підлогу ставлю )
ставлю на підлогу перед педалями. іноді спираю на торпедо біля печі
Про торпеду варіант)
Функція корисна, але не на наших дорогах. Їздив на чужих машинах з круїзом, ненадовго вмикався - ногу складав до сидіння. Саме щоб відпочила нога. Один раз сильно пошкодував про відсутність у мене круїзу, коли 300 км вночі по трасі буксував батька зі...
Ось у мене хотів на майбутнє машина з адаптивним круїзом (здається це так називається). Коли швидкість зменшується автоматично при перешкоді попереду.
Коли я їду на Паджеро я кидаю ногу до сидіння (як на табуретці сиджу), а ліва на стійці біля педалі зчеплення. Я думаю що на фієсті так незручно!
На фієсті так не вийде, місця під сидінням мало ) Я зловив себе на думці, що якщо зовсім прибирати ногу з педалі то, через якийсь час при злегка екстреної ситуації нога відключається від мозку і відбувається повний розсинхронність у рухах.
Цілком вірно)