Відновлення теплового екрану (пильника) під двигуном

Всім доброго часу доби!
Спочатку я хотів зробити захист двигуна з 3мм сталі, як була намоїй 407

< Але під такий захист треба робити "скелет", який спирається налонжерони.На цей скелет кріпиться передня частина захисту, а заднядо підрамника.
А ось у 508 до лівого лонжерону доступ є, а праворуч по ньому йдутьгідравлічні трубки, і достатнього доступу щоб зробити "скелет" іправильно його закріпити - немає. Заводський захист (скорішетеплоізоляція), вся кріпиться до пластику, і робити з 3мм стализахист і кріпити її до пластику це марення.

Відповідно про захист як такий не йдеться, основна мета всіхрухів тіла, зберегти, по можливості, теплову ізоляцію, щоб дизелькуне було так холодно взимку.
< Так ця 508я приїхала зі злегка пошкодженим заводським тепловимекраном. Було обламане ліве заднє кріплення, плюс пластик провис іпосередині теж був надламаний. Широкі шайби для зворотногобоку.
І підлатали, так скажімо, тепловий екран. p>

З внутрішньої сторони шайби на які спираються заклепки

І зробили недостатнє заднє ліве кріплення

>
П.С. Хоча звичайно це все не на довго))))
От фото теплового екрану з попередньою 508й, який спочатку бувцілий, після одного літа виїздів на природу (їжджу раз-два натиждень).
< /p>

Усім удачі та рівних доріг!